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上海昊利電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 移動式發(fā)電機，便攜式發(fā)電機，靜音發(fā)電機，柴油消防泵，伊藤動力 |
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上海昊利電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 移動式發(fā)電機，便攜式發(fā)電機，靜音發(fā)電機，柴油消防泵，伊藤動力 |
| 參考價 | 面議 |
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更新時間：2019-02-22 18:00:44瀏覽次數(shù)：289
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車載10kw柴油發(fā)電機
其次，伊藤動力*柴油發(fā)電機組組帶來的噪音、振動、排煙、通風(fēng)、防潮、防凍的問題也很嚴(yán)重，這和目前所倡導(dǎo)的環(huán)保理念也格格不入，尤其是對環(huán)保要求較高的醫(yī)院、商業(yè)中心及高級商務(wù)樓更不合適。再次，伊藤動力*柴油發(fā)電機組組的運行必須是在市電同時失去的情況下才能啟動，嚴(yán)禁和市電并列運行。
這樣，如果發(fā)電機的自啟動信號取自10 kV進(jìn)線側(cè)TV，雖然能滿足消防設(shè)備兩路電源末端切換的要求，但出現(xiàn)線路故障時，由于市電并未失去，而此時伊藤動力*柴油發(fā)電機組組也未能啟動，這樣造成兩路電源形同虛設(shè)。如果發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)急電源不能起到相應(yīng)的作用。在某些場合，對允許中斷時間要求較高的情況下，伊藤動力*柴油發(fā)電機組的啟動時間一般在15 s以內(nèi)，伊藤動力*柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急電源是不能滿足允許中斷時間要求的。
車載10kw柴油發(fā)電機
| 10KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA | |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號 | QC480D | |
| 氣缸數(shù) | 3 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 | |
| 排量 （L） | 1.809 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 115 | |
| 加機油量 | 4L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 19 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 接線方式 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |
| 防護(hù)等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 機組凈重(Kg） | 620 | |
柴油發(fā)電機組—發(fā)動機磨料磨損
物體表面與磨料相互摸彩而引起表面材料損失的現(xiàn)象稱為磨料磨損。磨料磨損是機械磨損的一種，非常普遍，危害性很大，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，磨料磨損要占各種磨損總數(shù)的50%以上。當(dāng)機組在野外工地供電時，因工作條件惡劣，長于泥沙 礦石和灰渣等直接接觸，會產(chǎn)生不同形式的磨料磨損。
——磨料磨損包括2種情況：
（1）、粗造的金屬表面在相對軟的金屬表面滑動時的磨損;
（2）、硬金屬對軟金屬摩擦是表面有游離的硬磨料而引起的磨損，如軸承與軸瓦、氣缸的磨損。
——減少磨料磨損一般從2方面采取措施：
（1）、是防止和減少磨粒進(jìn)入摩擦表面間
（2）、是增加零件的抗磨性能。
