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上海昊利電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 移動(dòng)式發(fā)電機(jī)，便攜式發(fā)電機(jī)，靜音發(fā)電機(jī)，柴油消防泵，伊藤動(dòng)力 |
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上海昊利電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 移動(dòng)式發(fā)電機(jī)，便攜式發(fā)電機(jī)，靜音發(fā)電機(jī)，柴油消防泵，伊藤動(dòng)力 |
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更新時(shí)間：2019-02-20 17:31:04瀏覽次數(shù)：313
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*5kw單相柴油發(fā)電機(jī)
先對柴油機(jī)的供油提前角進(jìn)行檢查，拆下高壓油泵*缸的高壓油管，再用一平口螺絲刀按柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。當(dāng)飛輪殼檢視窗口的指針對準(zhǔn)飛輪上的20度定時(shí)線時(shí)（正常為28--31度），*缸油面發(fā)生波動(dòng)，這說明供油提前角不正確。
松開高壓油泵聯(lián)軸節(jié)的兩個(gè)固定螺栓，將一平口螺絲刀插入柴油機(jī)飛輪內(nèi)，按柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的反方向撬動(dòng)飛輪，使飛輪殼檢視窗口的指針對準(zhǔn)飛輪上的28度定時(shí)線，再固定聯(lián)軸節(jié)上的兩個(gè)螺栓。裝配*缸高壓油管后，起動(dòng)柴油機(jī)，這時(shí)觀察到排氣顏色有一定的改善，但排氣管向外部噴油星的現(xiàn)象沒有消失。
拆下高壓油泵總成后，在試驗(yàn)臺(tái)上檢查高壓油泵各缸分泵的供油量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)各分泵供油量均為39ml/200次（在750r/min時(shí)），這與該機(jī)各分泵供油量25ml/200次（B型高壓油泵柱塞直徑為9mm的分泵噴油量）相差14ml/200次。這說明噴油器噴入燃燒室的柴油在汽缸內(nèi)不能充分燃燒，導(dǎo)致大量的碳和廢氣一起排出，造成排氣管冒黑煙且伴有黑色的油星。
*5kw單相柴油發(fā)電機(jī)
| 5KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT6800T | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 5KW | |
| 輸出功率 | 5.5KW | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電壓 | 230V | |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD186FA | |
| 排量 | 418 | |
| 燃油容積 | 16L | |
| 耗油量約 | 169g | |
| 機(jī)油容積 | 1.65 | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | *手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 935*560*850 | |
| 凈重/毛重(KG) | 169kg | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 | |
在直流電機(jī)的兩電刷端上，加上直流電壓，將電能輸入電樞，機(jī)械能從電機(jī)軸上輸出，拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械，將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能而成為電動(dòng)機(jī)，如用原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)直流電機(jī)的電樞，而電刷上不加直流電壓，則電刷端可以引出直流電動(dòng)勢作為直流電源，可輸出電能，電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能而成為發(fā)電機(jī)。同一臺(tái)電機(jī)，能作電動(dòng)機(jī)或作發(fā)電機(jī)運(yùn)行的這種原理．在電機(jī)理論中稱為可逆原理.
伊藤動(dòng)力柴油機(jī)是美國伊藤動(dòng)力公司20世紀(jì)80年代產(chǎn)品，伊藤動(dòng)力全系列有四缸和六缸兩種機(jī)型。伊藤動(dòng)力具有結(jié)構(gòu)*、動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)性好、操作簡便、維修方便和大修間隔長等優(yōu)點(diǎn)，但伊藤動(dòng)力柴油機(jī)機(jī)型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有別于其他國產(chǎn)機(jī)型，正確使用伊藤動(dòng)力柴油機(jī)，可以提高其使用壽命。 1、正確執(zhí)行伊藤動(dòng)力初期走合的規(guī)定 伊藤動(dòng)力柴油機(jī)使用壽命、工作可靠性及經(jīng)濟(jì)性在一定程度上取決于柴油車輛使用初期的走合。
