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北京華德?lián)Q向閥4WE6H50B/BG24N廠家價(jià)格

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產(chǎn)品型號(hào)4WE6H50B/BG24N

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蘇州登正機(jī)電有限公司

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產(chǎn)品簡介

北京華德?lián)Q向閥4WE6H50B/BG24N廠家價(jià)格

北京華德華德電磁閥華德調(diào)速閥華德單向閥華德比例閥華德?lián)Q向閥

詳細(xì)介紹

北京華德?lián)Q向閥4WE6H50B/BG24N廠家價(jià)格

北京華德液壓全系列具體型號(hào)

北京華德?lián)Q向閥部分型號(hào)如下：

4WE6D50B/AW220-50N 4WE6B61B/CG12N9DL

4WE6D50B/BG24N 4WE6B61B/CG12N9K4

4WE6D50B/BW220-50N 4WE6B61B/CG12N9Z4

4WE6D61B/CG12N9DKL 4WE6B61B/CG12N9Z5

4WE6D61B/CG12N9DL 4WE6B61B/CG12N9Z5L

4WE6D61B/CG12N9K4 4WE6B61B/CG12NK4

4WE6D61B/CG12N9Z4 4WE6B61B/CG12NZ4

4WE6D61B/CG12N9Z5 4WE6B61B/CG12NZ5

4WE6D61B/CG12N9Z5L 4WE6B61B/CG12NZ5L

4WE6D61B/CG12NDKL 4WE6B61B/CG24N9DL

4WE6D61B/CG12NDL 4WE6B61B/CG24N9K4

4WE6D61B/CG12NK4 4WE6B61B/CG24N9Z4

4WE6D61B/CG12NZ4 4WE6B61B/CG24N9Z5

4WE6D61B/CG12NZ5 4WE6B61B/CG24N9Z5L

4WE6D61B/CG12NZ5L 4WE6B61B/CG24NK4

4WE6D61B/CG24N9DKL 4WE6B61B/CG24NZ4

4WE6D61B/CG24N9DL 4WE6B61B/CG24NZ5

4WE6D61B/CG24N9K4 4WE6B61B/CG24NZ5L

4WE6D61B/CG24N9Z4 4WE6B61B/CW220-50N9DL

4WE6D61B/CG24N9Z5 4WE6B61B/CW220-50N9K4

4WE6D61B/CG24N9Z5L 4WE6B61B/CW220-50N9Z4

4WE6D61B/CG24NDKL 4WE6B61B/CW220-50N9Z5

4WE6D61B/CG24NDL 4WE6B61B/CW220-50N9Z5L

4WE6D61B/CG24NK4 4WE6B61B/CW220-50NK4

4WE6D61B/CG24NZ4 4WE6B61B/CW220-50NZ4

4WE6D61B/CG24NZ5 4WE6B61B/CW220-50NZ5

4WE6D61B/CG24NZ5L 4WE6B61B/CW220-50NZ5L

4WE6D61B/CW220-50N9DKL 4WE6C50B/AG24N

4WE6D61B/CW220-50N9DL 4WE6C50B/AW220-50N

液壓系統(tǒng)的組成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)主要由以下五部分組成；
1）動(dòng)力裝置它供給液壓系統(tǒng)壓力，并將電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，從而推動(dòng)整個(gè)液壓系統(tǒng)工作．如圖中液壓泵3就是動(dòng)力裝置，將油液從油箱1中吸人，再輸送給系統(tǒng)．
2）執(zhí)行元件；它包括液壓缸和液壓馬達(dá)，用以將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)；圖中8是液壓缸，在壓力油的推動(dòng)下，帶動(dòng)磨床工作臺(tái)做直線運(yùn)動(dòng)；
3)控制調(diào)節(jié)裝置包括各種閥類，如壓力閥、流量閥和方向閥等．用來控制液壓系統(tǒng)的液體壓力、流量(流速)，和液流的方向，以保證執(zhí)行元件完成預(yù)期的工作運(yùn)動(dòng)．圖中5是溢流閥，用來控制系統(tǒng)的壓力；4是節(jié)流閥，用來凋節(jié)進(jìn)入液壓缸的流量，從而控制工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)速度；6是換向閥，用來改變壓力油的通路，使液壓缸換向，實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
4）輔助裝置指各種管接頭、油管．油箱、過攄器和壓力計(jì)等．它們起著連接、儲(chǔ)油、過濾、儲(chǔ)存壓力能和測量油壓等輔助作用，以保證液壓系統(tǒng)可靠．穩(wěn)定、持久地工作。圖中2為網(wǎng)式過濾器．起過濾油液的作用；1)為油箱，用來儲(chǔ)油和將油散熱。
5）工作介質(zhì) 指在液壓系統(tǒng)中，承受壓力并傳遞壓力的油液

北京華德液壓全系列具體型號(hào)
北京華德?lián)Q向閥部分型號(hào)如下：

4WE10A20B/OFAG24N 4WE10A20B/OFAW220-50N
4WE10A31B/CG24N9Z5L 4WE10A31B/CW220-50N9Z5L
4WE10B31B/CG24N9Z4 4WE10B31B/CG24N9Z5
4WE10B31B/CG24N9Z5L 4WE10B31B/CG24NZ4
4WE10B31B/CG24NZ5 4WE10B31B/CG24NZ5L
4WE10B31B/CW220-50N9Z4 4WE10B31B/CW220-50N9Z5
4WE10B31B/CW220-50N9Z5L 4WE10B31B/CW220-50NZ4
4WE10B31B/CW220-50NZ5 4WE10B31B/CW220-50NZ5L
4WE10B31B/OFCG24N9Z5L 4WE10B31B/OFCW220-50N9Z5L
4WE10C20B/OFAG24N 4WE10C20B/OFAW220-50N
4WE10C31B/CG24N9Z4 4WE10C31B/CG24N9Z5
4WE10C31B/CG24N9Z5L 4WE10C31B/CG24NZ4
4WE10C31B/CG24NZ5 4WE10C31B/CG24NZ5L
4WE10C31B/CW220-50N9Z4 4WE10C31B/CW220-50N9Z5
4WE10C31B/CW220-50N9Z5L 4WE10C31B/CW220-50NZ4
4WE10C31B/CW220-50NZ5 4WE10C31B/CW220-50NZ5L
4WE10D31B/CG24N9Z4 4WE10D31B/CG24N9Z5
4WE10D31B/CG24N9Z5L 4WE10D31B/CG24NZ4
4WE10D31B/CG24NZ5 4WE10D31B/CG24NZ5L

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障分析
提高執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性，就要盡可能減少和消除故障，而事實(shí)上這種故障使多種多樣的，主要是由于某一元件失靈、系統(tǒng)中元件/組建綜合因素、電氣、二次回路以及外界因素引起的，有些故障通過調(diào)整的方法就可以解決，有的故障則是由于使用時(shí)間長、精度差，需要修配，更換部件才能恢復(fù)其性能，也有些是由于原始設(shè)計(jì)不周，需要改進(jìn)才能排除。

1.電動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障特征
（1）調(diào)試階段故障
調(diào)節(jié)閥電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障問題比較復(fù)雜，其特征是設(shè)計(jì)、制造、安裝及管理等諸多問題交織在一起，常見的故障有泄漏嚴(yán)重、速度難以調(diào)整穩(wěn)定、臟物或油污使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡澀或動(dòng)作失靈。某些組件漏裝或裝錯(cuò)彈簧、密封件，有些屬于設(shè)計(jì)欠妥，元件選擇不當(dāng)，動(dòng)作不平穩(wěn)，定位精度差等，對(duì)待這類故障、應(yīng)耐心細(xì)致、慎重處理，逐一排除。
（2）運(yùn)行初期和中期故障
調(diào)試后進(jìn)入正常生產(chǎn)階段的故障特征是少數(shù)密封件由于裝配質(zhì)量和材料質(zhì)問題短期內(nèi)損壞而漏油，同時(shí)粘除在管壁、孔壁上的毛刺、粘沙、雜質(zhì)和臟物脫落導(dǎo)致某些元件工作不穩(wěn)定，通常在遠(yuǎn)行中期，系統(tǒng)元件/組件處于運(yùn)行工作狀態(tài)，故障率較低。

（3)運(yùn)行后期故障

調(diào)節(jié)閥電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行一段時(shí)間后，各類元件/組件因工作頻率和負(fù)載條件的差異，各易損件先后磨損超標(biāo)，這個(gè)階段的故障特征是位置反饋接觸不良，定位精度差，穩(wěn)定性下降，效率顯著降低，故障率逐漸增加。這是應(yīng)全面檢查，更換失效部作、全面修復(fù)故障，否則將給運(yùn)行人員帶來很多不便，甚至嚴(yán)重影響機(jī)組的正常調(diào)節(jié)和控制。
2.偶發(fā)性、突發(fā)性故障
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥這類故障在時(shí)間上表現(xiàn)為偶然突變，故障區(qū)域及產(chǎn)生原因較為明顯，由非人為和人為因素造成，如位置反饋器件接觸不良，剎車片磨損及“抱死”、零部件損壞、線圈燒壞、密封件失效等。