全自動(dòng)15kw柴油發(fā)電機(jī)一人移動(dòng)的：
1.噪音，電噴動(dòng)力動(dòng)力強(qiáng),是車載匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)
2.采用稀土永磁發(fā)電機(jī)，節(jié)能(20~30%)、帶載能力強(qiáng)、響應(yīng)速度快
3.故障率少(無碳刷、勵(lì)磁、調(diào)壓裝置);
4.體積小、重量輕、功率大:同等功率下體積減小1/2左右;
5.噪音:比同功率的普通發(fā)電機(jī)噪聲20~30dB
6.雙通道進(jìn)排氣，避免紊流，進(jìn)排氣更通暢
7.直噴式燃燒動(dòng)力，燃燒效率高
8.可全電腦控制，實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)保護(hù)和報(bào)警
9.可根據(jù)用戶要求定制特殊功能(例如ATS、遠(yuǎn)程控制等 功能)

全自動(dòng)15kw柴油發(fā)電機(jī)一人移動(dòng)的歐洲獅風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也是以空氣作為冷卻介質(zhì)，它在氣缸及缸蓋的外壁鑄造出一些散熱片，并用冷卻風(fēng)扇使空氣高速吹過散熱片表面，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)散出的熱量, 使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。從結(jié)構(gòu)上看，風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)缸體外被加工出來的“龍鱗”便是較為重要的散熱部分，散熱原理和結(jié)構(gòu)都十分簡(jiǎn)單，就是通過增加散熱片來擴(kuò)大散熱面積。歐洲獅發(fā)動(dòng)力還不錯(cuò)，產(chǎn)品多，服務(wù)好，選擇也多！產(chǎn)品規(guī)格齊全、適用性強(qiáng)，為適應(yīng)不同層次的需求，可按用戶要求，選用發(fā)電機(jī)或電器儀表等材料進(jìn)行配套。廣泛應(yīng)用于郵電、通訊、能源、金融、交通、賓館、工礦、油田、醫(yī)療、機(jī)關(guān)、學(xué)校和工等領(lǐng)域，是理想的動(dòng)力和照明的應(yīng)急電源。

產(chǎn)品型號(hào)：GT-1600TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率KW 15

備用功率KW 16

額定頻率HZ 50

額定電壓V 220/380

啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型  *款（帶四輪子）

功率因素 0.8/1.0

相    數(shù) 單/三相

燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

排   量 955cc

工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

電機(jī)類型  勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）

工作時(shí)間H 12

消聲裝置 消音裝置

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-292FTSI

冷卻方式         空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式 自然吸氣

防護(hù)等級(jí) IP22

油箱容量L 32

機(jī)油容量L 2.8

連接方式 錐度軸剛性連接

過載能力% 100

調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí) F

連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長(zhǎng)mm 1050

寬mm 610

高mm 170

整機(jī)凈重KG             260

7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置