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詳細(xì)介紹
上海翰絲機(jī)電有限公司從2001年成立以來一直有是以生產(chǎn)汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)為主，旗下生產(chǎn)的多燃料發(fā)電機(jī)組也是從2007年才開始研發(fā)制造，在2010年5月的時候上海翰絲機(jī)電有限公司*款多燃料發(fā)電機(jī)組正式對外銷售。上海翰絲多燃料發(fā)電機(jī)的小功率也是10KW以上，大功率是在30KW。隨著現(xiàn)在汽油越來越貴，使用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的用戶也是越來越多，但是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)以前小功率都是10KW以上，所以為了滿足廣大客戶的需求，讓一般家庭用戶也能使用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)，我們公司在2010年10月份的時候就開始對小型燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的研發(fā)，經(jīng)過翰絲人一年的不懈努力，終于在2012年2月29號這天翰絲公司終于是自主研發(fā)并制造了小型燃?xì)獍l(fā)電機(jī)。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的大特點(diǎn)就是使用燃?xì)庾鳛槿剂习l(fā)電，從而大大減少了后期的燃料成本。真正的做到讓發(fā)電機(jī)發(fā)電就和用市電一樣。單相電啟動HS7500CE柴油發(fā)電機(jī)
單相電啟動HS7500CE柴油發(fā)電機(jī)
| 技術(shù)參數(shù) | |
| HS7500CS | |
| 尺寸 | |
| 長x寬x高 毫米 | 710x465x660 |
| 自重 千克 | 88 |
| 運(yùn)行數(shù)據(jù) | |
| 連續(xù)功率 千瓦 | 6.5 |
| 連續(xù)功率 千伏安 | 7 |
| 備用電源 千瓦 | 6.8 |
| 備用電源 千伏安 | 7.2 |
| 額定電壓 1~ V | 230 |
| 額定電壓 3~ V | 400 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 功率因數(shù) cosΦ 1~ | 1 |
| 絕緣等級 | H |
| 功率因數(shù) cosΦ 3~ | 0.8 |
| 發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動機(jī) | HS188FE |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 435 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 11.1 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 15 |
| 燃料消耗 升/小時 | 1.1 |
| 機(jī)油容量（潤滑油） 升 | 1.65 |
單相電啟動HS7500CE柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)在有一款省油的發(fā)電機(jī)供大家停電的需要。發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行對保證電力系統(tǒng)的正常工作和電能質(zhì)量起著決定性的作用,同時發(fā)電機(jī)本身也是十分貴重的電氣設(shè)備,因此,應(yīng)該針對各種不同的故障和不正常工作狀態(tài),裝設(shè)性能完善的繼電保護(hù)裝置。無論是機(jī)器,還是我們自己穿的衣服也是要給它加以好好的維護(hù)才會使用的更長。所以我們在選擇發(fā)電機(jī)的時候不僅要了解發(fā)電機(jī)的質(zhì)量這一塊,也是要了解發(fā)電機(jī)的維護(hù)這一塊。我們是一家生產(chǎn)發(fā)電機(jī)的廠家,我們擁有專業(yè)的技術(shù),專業(yè)的技術(shù)人員打造出賴以實(shí)用,經(jīng)濟(jì)的發(fā)電機(jī)組。為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。德國翰絲動力柴油機(jī)被廣泛應(yīng)用于國防,航空,車輛,船舶,工程機(jī)械,發(fā)電機(jī)組,并以其體積小,重量輕,抗突加負(fù)載能力強(qiáng),噪音低,經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被世界認(rèn)可。
是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī),發(fā)電機(jī),控制箱,燃油箱,起動和控制用蓄電瓶,保護(hù)裝置,應(yīng)急柜等部件組成。
整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但
由于其體積小,靈活,輕便,配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山,鐵路,野外工地,道路交通維護(hù),以及工廠,企業(yè),醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。
柴油發(fā)電機(jī)組是一款*式的柴油發(fā)電機(jī),它們zui新的產(chǎn)品總會讓人有一種耳目一新的感覺。省油、輕便、低噪音、低排量這些發(fā)電機(jī),它們個個都富有設(shè)計(jì)感,而且機(jī)械性能和風(fēng)格也逐漸扎實(shí)。當(dāng)然,我們今天試用的主角——*柴油發(fā)電機(jī)也不例外。作為翰絲發(fā)電機(jī)目前在國內(nèi)zui小級別的發(fā)電組,5KW箱式三相柴油發(fā)電機(jī)似乎是濃縮了翰絲發(fā)電機(jī)些年來在設(shè)計(jì)與工程方面的進(jìn)步。
柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。5kw箱式柴油發(fā)電機(jī)廠家
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