BMA8026紫光剎車電機.

  紫光電機，RC FC SC KC 四大系列減速機，紫光剎車電機，無極變速機，紫光減速機，紫光RV減速機，本產品功率等級覆蓋范圍廣，有9種機座規(guī)格；接線座與機體整體鋁合金壓鑄結構，密封性好，*符合IP54、IP55的外殼防護等級標準；增強散熱筋設計，使機組具備更強的冷卻能力；精確的動平衡校正及的低噪聲軸承，使電機動行更加平穩(wěn)，密封更可靠安全；符合IEC尺寸標準及IM安裝結構方式，具備優(yōu)良的互換性。

 材料選用鋁合金外殼，調質處理的40C鋼軸，電磁線采用聚酯QZ-2；聚酰亞胺QY-2；硅鋼片：DR490-510；

 軸承：C&U；NSK；NTN；

 涂漆：—鋁合金表面拋丸后進行防腐處理，鋁合金本色—蘭色烤漆
 所有通用電機執(zhí)行統(tǒng)一的制作標準
 電機功率等級及尺寸：GB4826-84；GB4772.2-84;IEC72
 電氣規(guī)范：GB755-87；IEC34-1
 結構及安裝型式：GB997-81；IEC34-7 

適用于保持負載
由于是無勵磁動作型電磁制動器，因此在電源切斷時，制動力仍然起作用，從而能可靠地保持負載。
出色的安全制動器。
作為用于停電時的緊急制動、長時間的停止保持、防止機械滑移等安全制動器，可發(fā)揮出色的性能。
•可在短時間內制動。
僅是電動機時，越程為2 - 4 圈。
可以頻繁地進行瞬間順逆轉。
只需簡單的切換即可在1分鐘內停止6次。（請確保停止時間在3秒以上。）
若需要在1分鐘內停止7 至 100次，則請使用離合制動電動機。（但僅先單向運轉）
電動機、制動器部可使用同一個電源。
由于電磁制動器內置有整流電流，因此可與電動機使用同一個交流電源。

原理：

在電機的尾部有一個電磁抱剎，電機通電時它也通電吸合，這時它對電機不制動，當電機斷電時它也斷電，抱剎在彈簧的作用下剎住電機。

兩根線是將一個整流全橋的兩交流輸入端并接在電動機的任意兩進線端上與電機同步輸入380伏的交流，兩直流輸出端接到剎車勵磁線圈。工作原理就是電機通電時線圈得直流電產生吸力將尾部兩摩擦面分開，電機自由旋轉，反之通過彈簧回復力讓電機制動。根據(jù)電機功率不同，線圈電阻在幾十至幾百歐之間。

BMA紫光制動電機

結構特點：

  
--從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機座規(guī)格.  
--接線座與機體整體鋁合金壓鑄結構,密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護等級標準.  
--增強散熱筋設計,使機組具備更強的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機良好的運行性能.  
--精確的動平衡校正及的低噪聲軸承,使電機運行更加平衡、*.  
--提供B級、F級絕緣等級制造.  
--預設置的出軸密封裝置,與變速機、減速機配套連接時,密封性能可靠安全.  
--符合IEC尺寸標準及IM安全結構方式,具備優(yōu)良的互換性.

統(tǒng)一標準：   

所有通用電機執(zhí)行統(tǒng)一的制作標準:   

--電機功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72   

--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1   

--結構及安裝型式:GB997-81;IEC34-7   

--外殼防護等級:GB4942.1-85;IEC34-5   

--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6  

外殼防護等級：  

電機的外殼防護等級表示電機在以下兩個方面的防護能力:  

(1)防止人體接觸電機內部帶電或轉動部分和防止固體異物進入電機內部的能力  
(2)防止水進入電機內部的能力  

本公司制造的電機采用接線盒與機體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設有密封裝置可以達到IP54、IP55的防護等級.  

.本產品功率等級覆蓋范圍廣，有9種機座規(guī)格；接線座與機體整體鋁合金壓鑄結構，密封性好，*符合IP54、IP55的外殼防護等級標準；增強散熱筋設計，使機組具備更強的冷卻能力；精確的動平衡校正及的低噪聲軸承，使電機動行更加平穩(wěn)，密封更可靠安全；符合IEC尺寸標準及IM安裝結構方式，具備優(yōu)良的互換性。

應用：

剎車電機有高精度的定位要求。作為剎車電機應該具備：剎車迅速，定位準確，安全可靠，剎車系統(tǒng)可互換使用，結構要簡單，更換維修簡便等特點。很多工廠需要剎車電機來控制電機慣性，達到要求的準確定位，來實現(xiàn)機械的自動工作。

如：提升機械，陶瓷印花機械，涂裝機械，皮革機械等。 剎車電機用途非常廣泛，機械設備各個領域都能見到其身影。

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BMA8026紫光剎車電機。