伊藤10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
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伊藤10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

發(fā)電機(jī)不能起動(dòng) 
　　（1）檢測蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC24V，視不同電壓等級(jí)而定。 
　　由于發(fā)電機(jī)通常處于自動(dòng)狀態(tài)，要由蓄電池維持電子控制模塊對控制面板和整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視之間的聯(lián)絡(luò)。當(dāng)蓄電池充電產(chǎn)生故障時(shí)，無法對蓄電池進(jìn)行充電繼而引起電壓的下降。此刻必須及時(shí)進(jìn)行充電。充電的時(shí)間根據(jù)充電器額定的電流及蓄電池放電的情況確定。如果情況緊迫，可以直接換新的蓄電池。由于使用時(shí)間較長導(dǎo)致蓄電池的容量嚴(yán)重降低時(shí)，此時(shí)充滿電也無法正常起動(dòng)則應(yīng)該更換新的蓄電池。 
　　（2）檢測蓄連接電纜線與電池接線柱與的接觸不良現(xiàn)象。 
　　若在日常保養(yǎng)時(shí)蓄電池的電解液補(bǔ)充過多，很易溢到蓄電池外部繼而腐蝕外部接線柱，使接觸電阻增大，電線接觸不良。這種情況下可使用砂紙磨電纜接頭及磨接線柱腐蝕層，然后重新擰緊螺絲即可。 
　?。?）馬達(dá)的正負(fù)極處的電線在起動(dòng)時(shí)會(huì)時(shí)接線松動(dòng)，從而造成電纜的接觸不良。 
　?。?）燃油系統(tǒng)里由有空氣的存在引起。 
　　這是比較常見的故障，通常是由于在更換燃油過濾器濾芯時(shí)操作不當(dāng)（如更換燃油過濾器濾芯后沒有進(jìn)行排氣工作）導(dǎo)致空氣進(jìn)入。此刻需進(jìn)行排氣處理。 

伊藤10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

 

產(chǎn)品型號(hào)	YT2-12KVA
輸出功率	11 KVA
主用功率	10KW
型號(hào)	QC480D
氣缸數(shù)	3
缸徑×行程 （mm）	80×90
排量 （L）	1.809
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min）	1500
穩(wěn)定調(diào)速率	≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率	≤249
氣缸套型式	干式 Dry type
柴油機(jī)型式	直列三缸、水冷、四沖程
進(jìn)氣方式	自然吸氣
燃燒室型式	直噴式
潤滑方式	壓力、飛濺復(fù)合式
飛輪殼規(guī)格	SAE4＃
飛輪規(guī)格	SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm）	φ410
飛輪齒數(shù)	115
加機(jī)油量	4L
電壓  (V)	380/220
頻率 (HZ)	50
絕緣等級(jí)	S
額定電流 (A)	19
相數(shù)	3
海拔要求	≤1000m
功率因素	0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率	≤±1%
接線方式	接線方式
AVR	SX460
周圍環(huán)境溫度	40℃
勵(lì)磁方式	無刷自勵(lì)
防護(hù)等級(jí)	IP23
外形尺寸/長×寬×高m	1.8×85×11
機(jī)組凈重(Kg）	620

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