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伊藤20KW汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
其次，在汽油去鉛過(guò)程中，一些制作工藝又增加了額外的有害物質(zhì)。如為了彌補(bǔ)去鉛后汽油辛烷值（汽油的一種標(biāo)號(hào)）的穩(wěn)定，需對(duì)原油進(jìn)行催化裂化、烷基化等精煉，由此卻不可避免地造成烯烴含量的增加。汽油中烯烴的含量與尾氣中的1，3-丁二烯的排放有關(guān)，而1，3-丁二烯是一種無(wú)安全下限、毒性很大的致癌物。此外，添加大量芳烴類物質(zhì)也是汽油無(wú)鉛化常用的簡(jiǎn)單方法。芳烴燃燒時(shí)產(chǎn)生較高的溫度，不僅增加了尾氣中的氮氧化物，還使汽油燃燒不*，增加尾氣中苯及苯環(huán)類物質(zhì)。苯及苯類化合物是一種可以引起白血病的有毒有害氣體，在自然通風(fēng)條件下，室內(nèi)有大約70%的苯來(lái)源于室外的汽車尾氣，大氣中80%的苯來(lái)源于汽車尾氣。為了減少空氣中的苯濃度，在經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）內(nèi)的國(guó)家，普遍將汽油中的苯含量限制在5%之內(nèi),美國(guó)、日本和一些西方國(guó)家，則分別控制為1%、3%。由此可見，控制無(wú)鉛汽油汽車尾氣中苯類化合物的添加量及排放應(yīng)同樣引起我們的重視。
伊藤20KW汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT20RGF |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | 230 |
| 輸出功率（KW） | 20 |
| 額定頻率（HZ） | 50 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 額定功率 | 18.5KW |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 壓縮比 | 9.0:1 |
| 噪音 (7m) | ≤75 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號(hào) | 465Q |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
其他設(shè)備：4寸柴油水泵 3kw*發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電電焊機(jī)
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