鴻之海啟閉機(jī)廠家-資陽市翻板鋼閘門工程公司直柄手推螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡介 
直柄手推螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，采用蝸輪，蝸桿變速，螺母，使螺桿做上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)閘門啟閉。螺桿式啟閉機(jī)按吊點(diǎn)數(shù)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)，按驅(qū)動(dòng)分為手動(dòng)、電動(dòng)和手電兩用三種，其規(guī)格型號(hào)有：手扳式，封閉代鎖式，側(cè)搖式，手搖式，式，直聯(lián)式，手電兩用式，本產(chǎn)品尚未供電地區(qū)均可使用。產(chǎn)品主要適用于小型平面閘門和弧形閘門，是用螺桿直接或通過導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門門葉相連接，螺桿上下達(dá)到啟閉閘門的操作機(jī)械。工作原理是螺桿支承在承重螺母內(nèi)，螺母和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傘齒輪傳動(dòng)或蝸輪傳動(dòng)固定在支承架上，接通電源或用人力手搖柄拖動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)承重螺母,使螺桿升降實(shí)現(xiàn)閘門啟閉操作。 





鴻之海啟閉機(jī)廠家-資陽市翻板鋼閘門工程公司直柄手推螺桿啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)主要特點(diǎn)
1，直柄手推螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。
2，直柄手推螺桿啟閉機(jī)采用戶外型長時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥ip155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的*.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開關(guān)，來達(dá)到保護(hù)電器的原理。
3，螺桿啟閉機(jī)具有操作簡便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。 

鴻之海啟閉機(jī)廠家-資陽市翻板鋼閘門工程公司在船閘管理工作中,如何更好地發(fā)揮思想政治工作的作用,使之既緊貼中心、服務(wù)大局,又開拓創(chuàng)新,凝心聚力,這就要求思想政治工作者廣泛深入地探討和實(shí)踐,不斷創(chuàng)新船閘思想政治工作。一、要充分認(rèn)識(shí)做好船閘職工思想政治工作的重要性思想政治工作要充分發(fā)揮職能作用,必須更直接地參與船閘安全生產(chǎn)、管理服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié),把船閘中心工作作為自己的“主戰(zhàn)場”。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和水上交通管理體制改革推進(jìn),引起了人們的思想觀念、道德觀念、價(jià)值觀念的深刻變化,職工各種思想矛盾、心理壓力和思想問題主要表現(xiàn)在:船閘是交通“窗口”,職能是服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,平時(shí)側(cè)重于用船舶通過量等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)量化工作業(yè)績,容易造成極少數(shù)職工缺乏長遠(yuǎn)目光,認(rèn)為講大道理不管用,每天只要安安穩(wěn)穩(wěn)放好船,到時(shí)間領(lǐng)到工資就可以了。在落實(shí)單位管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制過程中,有時(shí)沒有及時(shí)跟進(jìn)思想政治工作,隨著目標(biāo)任務(wù)考核的指標(biāo)化、嚴(yán)格化,作為管理鏈節(jié)中的末一環(huán),部分職工對單位管理直觀的認(rèn)識(shí)就是“管理.問題的提出 徒駭河、馬頰河是山東省聊城市的兩條骨干排水河道，現(xiàn)有大、中型節(jié)制閘15座，其 中10座使用卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的節(jié)制閘，有8座建成于20世紀(jì)70年代初，閘門均為平面鋼 結(jié)構(gòu)，提升方式均為直升式，閘門尺寸(寬x高)為:(5 .8 mx5m)一(10 mxs.sm)。受 當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)和制作工藝水平以及經(jīng)濟(jì)條件等的限制，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)總體較低、個(gè)體參差不 齊。部分鋼閘門由于設(shè)計(jì)缺陷和制作工藝較差而存在先天不足;部分閘門及其附屬構(gòu)件 經(jīng)30余年的運(yùn)行，銹蝕、變形異常嚴(yán)重。近年來，由于早情較重，節(jié)制閘蓄、泄水啟閉較為 頻繁。在啟閉操作中發(fā)現(xiàn)，部分使用卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的節(jié)制閘，當(dāng)閘門在高水位差的動(dòng)水中 關(guān)閉至剩余20 cm左右時(shí)，時(shí)常出現(xiàn)不再下落的狀況。在無輔助工具和相應(yīng)措施的情況 下，管理人員通常采用木樁下?lián)v閘門或向閘門拋投重物的方法使其關(guān)閉。實(shí)踐證明，該方 法不僅損壞閘門，而且效果很不理想，并經(jīng)常出現(xiàn)拋投物卡在閘門底部或閘槽處，影響閘 門啟水是人類生活和社會(huì)發(fā)展*的資源,但其自然存在的狀態(tài)往往會(huì)背離人類的意志愿望。這就需要通過修建壩堤、渠道、渡漕、溢洪道、水閘等水利工程,達(dá)到控制水流,防止洪澇災(zāi)害,調(diào)配自然界水資源等目的,實(shí)現(xiàn)人民生產(chǎn)、生活對水資源的充分、合理利用。在現(xiàn)代水利工程建設(shè)施工中,一些常見的質(zhì)量問題不僅要引起我們的高度注意,更要采取必要的措施,對水利工程質(zhì)量進(jìn)行有效控制。1水利工程的常見質(zhì)量問題總體而言,在全體水利建設(shè)者的不懈努力下,我國水利工程建設(shè)質(zhì)量得到了充分的保障。但業(yè)已存在的以下幾點(diǎn)常見質(zhì)量問題也不容忽視。1.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系方面的問題要確保水利工程建設(shè)的質(zhì)量,嚴(yán)格而科學(xué)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系是根本要素。由于水利工程所面臨的自然環(huán)境、設(shè)備條件與工程要求各有不同,導(dǎo)致質(zhì)量管理體系不盡完善。相應(yīng)地誘發(fā)了施工單位對施工基礎(chǔ)材料、半成品、成品等事項(xiàng)缺乏有效的監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn),在進(jìn)行全面的施工過程中,只能參考類似的工程制定臨時(shí)性的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),這就就使得水利工程建設(shè)基