葫蘆島市閘門公司新產(chǎn)品-葫蘆島市翻板鋼閘門公司活動(dòng)目標(biāo)手電兩用螺桿啟閉機(jī)調(diào)試 
1，調(diào)試時(shí)手電兩用螺桿啟閉機(jī)必須在無荷載的情況下，并且保證三相電流不平衡不超過正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。 
2，在對(duì)手電兩用螺桿啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)試，必須保證閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過1cm。 
3，在對(duì)手電兩用螺桿啟閉機(jī)上下限位調(diào)試時(shí)，應(yīng)當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上，當(dāng)閘門處于全開時(shí)，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。 
4，手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝后，首先要進(jìn)行試運(yùn)行，就是作無載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽其有無異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。 





葫蘆島市閘門公司新產(chǎn)品-葫蘆島市翻板鋼閘門公司活動(dòng)目標(biāo)手電兩用螺桿啟閉機(jī)概述 
手電兩用螺桿啟閉機(jī)是一種多功能螺桿啟閉機(jī)，具有扭矩保護(hù)和行程限位雙重防護(hù)措施，遙控、現(xiàn)場(chǎng)操作，單臺(tái)和集中等多種控制形式，手電兩用螺桿式啟閉機(jī)設(shè)有有開度指示，可靠，有開閉燈光指示。手電兩用螺桿啟閉機(jī)由機(jī)殼、機(jī)蓋、支架、螺母、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機(jī)、電器等組成。采用蝸輪，蝸桿變速螺母，使螺桿上下運(yùn)動(dòng)，性能高，具有扭矩保護(hù)和行程限位雙重防護(hù)措施；操作方便，可實(shí)現(xiàn)遙控和現(xiàn)場(chǎng)操作，單臺(tái)控制和集中控制等多種控制形式；附有開度指示，可靠，有開閉燈光指示，可先用普通型、戶外型、防爆型等多種形式，可適應(yīng)各種不同的需要。廣泛用于水利水電工程、河道治理工程、各類給排水工程及城市污水治理工程中的閘門、堰門、提拔閥、排泥閥及檢修的升降調(diào)節(jié)。 

葫蘆島市閘門公司新產(chǎn)品-葫蘆島市翻板鋼閘門公司活動(dòng)目標(biāo)螺桿主要特點(diǎn) 
1.螺桿啟閉機(jī)適用于人力啟閉迎水面較小的閘門。
2.螺桿啟閉機(jī)具有自鎖功能安裝限位開關(guān)，閘門可停留在任何位置。
3.螺桿啟閉機(jī)配有機(jī)鎖裝置，具有防盜水(防亂開關(guān)的功能。 
螺桿啟閉機(jī)安裝步驟介紹 
1，安裝螺桿啟閉機(jī)時(shí)，要保正安裝安置的基座必須平穩(wěn)牢固，設(shè)置可靠的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚，操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動(dòng)或起吊的物件，作業(yè)前檢查啟閉機(jī)與地面固定情況、防護(hù)設(shè)施、電氣線路接地線、制動(dòng)裝置和鋼比繩等全部合格后方可使用。 
2，螺桿啟閉機(jī)使用皮帶和開式齒輪傳動(dòng)的部分，均須設(shè)防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得用開口拉板式滑輪，以動(dòng)力正反轉(zhuǎn)的啟閉機(jī)，卷筒方向應(yīng)和開關(guān)上指示的方向*。  





葫蘆島市閘門公司新產(chǎn)品-葫蘆島市翻板鋼閘門公司活動(dòng)目標(biāo)據(jù)電力網(wǎng)10月10日上午,仙居抽水蓄能電站下水庫(kù)進(jìn)出水口圍堰填筑工程正式開工,仙居電站主體施工戰(zhàn)全面打響。仙居電站下水庫(kù)進(jìn)/出水口工程位于已建下水庫(kù)內(nèi),為給施工區(qū)域創(chuàng)造干地施工條件,需修建下水庫(kù)圍堰。圍堰為土石結(jié)構(gòu),采用塑性混凝土防滲墻+土工膜心墻的防滲型式,堰高41.3m,總填筑量約62萬m3,是目前國(guó)內(nèi)抽水蓄能電站的土石圍堰?？紤]圍堰填筑工程量較大、施工強(qiáng)度高,對(duì)圍堰設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化貴州省為典型的喀斯特地貌,巖溶、巖層裂隙發(fā)育。在這種地質(zhì)條件下,隧道在施工中經(jīng)常碰到巖溶洞坍塌,造成一定的經(jīng)濟(jì)損失并增加了施工難度,為尋求更有效的處理措施,本文通過上寨隧道巖溶洞及裂隙處理,分析介紹隧道巖溶洞、裂隙的一些處理方案,為類似施工提供參考。1工程與地質(zhì)地貌條件概述廈蓉高速公路上寨隧道為單洞雙車道分離式長(zhǎng)隧道,左洞長(zhǎng)2720m,右洞長(zhǎng)2727m。本隧道按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),采用分離式隧道方案,設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h;建筑界限寬度:0·75+圖1隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面圖0·5+2×3·75+1·0+1·0=10·75m,建筑界限寬度為5·0m。隧道內(nèi)輪廓采用半徑5·85m的單心圓,內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)高程距拱頂高度7·1m,內(nèi)輪廓寬處11·7m,設(shè)計(jì)荷載為公路i級(jí)。具體尺寸詳見圖1。隧道洞身施工應(yīng)按照“新奧法”進(jìn)行施工,洞身開挖根據(jù)圍巖級(jí)別,分別采用超短臺(tái)階法、短臺(tái)階法和全斷面法施工;所有斷面均按先拱后墻施作。表1隧道施工主要設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名池潭水庫(kù)電站基本情況池潭水庫(kù)建于1980年,是一座以發(fā)電為主、兼顧防洪、航運(yùn)、灌溉等綜合利用的不*年調(diào)節(jié)水利樞紐,水庫(kù)總庫(kù)容為8.7×108m3,調(diào)節(jié)庫(kù)容為6.6×108m3,庫(kù)容系數(shù)13.6%,是三明市金溪流域的水庫(kù),水庫(kù)壩址控制流域面積4 766 km2,占金溪流域面積的66%,電站安裝兩臺(tái)hl220-lj-380型水輪發(fā)電機(jī)組,總裝機(jī)容量為100 mw,滿發(fā)過水流量228 m3/s,多年平均發(fā)電量為5×108kw·h,水庫(kù)流域內(nèi)多年平均降水量為1 793 mm,多年平均流量為161 m3/s,多年平均徑流量為49.03×108m3。池潭水庫(kù)電站樞紐由攔河大壩、壩后廠房、開關(guān)站、過木筏道等組成,庫(kù)區(qū)水面形成風(fēng)景名勝區(qū)-大金湖,水庫(kù)大壩為混凝土寬縫重力壩,壩高78 m,正常蓄水位為275 m,汛限水位274.00 m,汛后回蓄水位為276.00 m,死水位245.00 m,溢洪道共5孔弧形閘門,每孔凈寬13