紅河水壩閘門。引言翻板分料器為皮帶運輸?shù)呐涮自O備,廣泛應用于焦化、電廠、采礦等物料運送中[1],是連接皮帶機與料斗、皮帶機與皮帶機之間的中轉站。根據(jù)生產(chǎn)需要和程序的控制,通過三通分料器的翻板裝置實現(xiàn)物料走向的改變,達到生產(chǎn)工藝的需要[2]。翻板裝置安裝在三通分料器的分料岔口,當翻板處于右邊位置時,皮帶機運送過來的爐料對左邊的料斗進行裝料,反之,對右邊的料斗進行裝料。由于三通分料器及翻板的工作非常惡劣,*受到從皮帶機頭部下來的爐料(落差通常為1~2 m)沖刷,磨損非常嚴重,易被物料沖刷磨穿,嚴重影響生產(chǎn)及生產(chǎn)效率[3]。目前對三通翻板分料器采取的長壽化措施主要有2種:一是通常從材質入手,選用抗沖擊及耐磨材料如高鉻鑄鐵等,或者采用合金堆焊強化三通分料器內腔及翻板的抗沖擊及耐磨性能[4-5];二是有研究者開始嘗試對翻板的結構進行改進,提出用料打料的對翻板進行保護,例如在翻板正反兩面設置.

紅河水壩閘門。部分構件典型裂縫實測結果構件名稱裂縫整體描述典型裂縫檢測測讀備注位置深度寬度mm長度m3#閘門板中間未貫穿2.0 0.6鋼筋銹脹產(chǎn)生5#閘門板水平中間上部未貫穿2.0 0.1-9#閘門板中間未貫穿1.4 0.7鋼筋銹脹產(chǎn)生11#閘門板左側未貫穿2.1 0.6鋼筋銹脹產(chǎn)生14#閘門板中間未貫穿2.4 0.8鋼筋銹脹產(chǎn)生隨著我國社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展,對水閘管養(yǎng)要求越來越高。有重大隱患的病險水閘未及時整治,一旦形成險情,將對防洪、經(jīng)濟效益及社會造成巨大影響[1]。因此,*在2008年制定《水閘鑒定辦法》,要求對水閘實行定期鑒定制度,竣工驗收后5年內進行鑒定,后每隔10年進行1次鑒定[2]。某市水務局管轄區(qū)段內共有10座水力自控翻板閘,截至2010年已經(jīng)運行15~20年,按照《水閘鑒定辦法》要求,需對閘門進行鑒定。1現(xiàn)場鑒定內容1.1結構基本情況調查一是檢

紅河水壩閘門。水力自控翻板閘門通過支腿、支墩與滾輪的相互配合,使支點位置隨閘門開度不斷發(fā)生變化,進而實現(xiàn)閘門的漸開和漸關。自20世紀60年代該閘門誕生以來,先后出現(xiàn)了單鉸型、雙鉸型、多鉸型、滾輪連桿式、復動式、滑塊式及多鉸連桿滑塊式等多種形式,閘門的各項性能有了質的飛躍。各種水力自控翻板閘門在近千個水利工程中的運用,*地了該閘門的發(fā)展空間,由于閘門開啟后泄水量大,有利于排走淤沙及漂浮物,因而其在多泥沙河流的應用前景會更加廣闊。正常情況下,當閘前水位升高,閘門的啟門力矩大于抵抗力矩時,閘門逐漸開啟泄流,直至閘前水位,閘門關閉;非正常情況下,閘前淤沙高度較高,淤沙壓力較大,閘門啟門水位抬高,但啟門力矩仍有可能小于抵抗力矩,閘門有可能不能開啟,洪水不能及時,危及上游。然而截至目前,國內對水力自控翻板閘門的研究主要集中于閘門運行的性、水流特性及閘門在實際工程中的應用等方面,且這些研究都是基于清水河流,在對翻板閘門進行.