供應(yīng)商 -楚雄水利閘門廠家*楚雄公司新產(chǎn)品水力自控翻板閘門是利用水力和閘門重量平衡原理,增設(shè)阻尼反饋來實(shí)現(xiàn)閘門隨上游水位升高,而逐漸開啟泄流,上游水位下降,又逐漸回關(guān)蓄水,使上游水位始終保持在要求的范圍內(nèi)。由湖南省交通勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)院副總工程師嚴(yán)天恩同志發(fā)明研制的水力自控翻板閘門,是一種新型的水工建筑物。原來是為了河道通航水深,避免上游淹沒而研制出來的。我省從84年開始,由佛岡縣水電局引入該技術(shù)應(yīng)用在水利水電工程上,在廣東省*的指導(dǎo)和直接參與下,開展研究、推廣應(yīng)用與改進(jìn),使其更加完善、,門型更加齊全,材料、構(gòu)件的加工制作更加規(guī)范、。由于具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、運(yùn)行可靠,簡(jiǎn)單,造價(jià)合理,可根據(jù)用戶需要確定閘高、閘寬、啟動(dòng)水位、回關(guān)水位等優(yōu)點(diǎn),因而在水利工程上廣泛的應(yīng)用,現(xiàn)全省已建成了幾百宗水力自控翻板閘門工程,其中由我們?cè)O(shè)計(jì)和承建的工程就有六十多宗。水力自控翻板閘門與一般鋼平板閘門相比,無需機(jī)電設(shè)備及人力操作,準(zhǔn)確及時(shí),能節(jié)省人力

供應(yīng)商 -楚雄水利閘門廠家*楚雄公司新產(chǎn)品灌區(qū)位于松花江下游右岸,黑龍江省富錦市境內(nèi)。北臨松花江,南至富錦支河,東靠臥虎力山腳下,東北與紅旗灌區(qū)為鄰,西與紅衛(wèi)灌區(qū)相接。灌區(qū)修建鋼板自翻板閘門20座。閘門作為灌區(qū)性建筑物,其使用直接關(guān)系到灌區(qū)經(jīng)濟(jì)效益和灌區(qū)切身利益。1鋼板自翻閘門設(shè)計(jì)使用在灌區(qū)配套工程中發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目區(qū)群眾在挖好的渠上用編織袋裝土堵渠溝。農(nóng)業(yè)的主題就是要在項(xiàng)目區(qū)實(shí)行灌排分家,為解決溝渠堵塞,在灌渠上設(shè)置自動(dòng)翻板閘門,通過放水試驗(yàn),結(jié)果水漫到閘門5 cm以上,閘門就自動(dòng)翻開了,在時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自行灌溉。2鋼板自翻閘門的制作技術(shù)2·1按水力學(xué)要素計(jì)算閘門的壓力,確定鋼板的厚度圖1所示的平板閘門,其壓力分布圖為三角形,三角形的面積代表作用于閘門1 m寬度上的靜水壓力的合力(其中γ為水密度,1 t/m3)。所以靜水總壓力等于三角形面積12γh2乘以閘門寬度b,即 p=1/2γh2b式中p為靜水總壓力,t。若平板閘門擋住1.5 m深的水

供應(yīng)商 -楚雄水利閘門廠家*楚雄公司新產(chǎn)品在馬斯加德蘇萊曼電站的尾水管彎管末端安裝有大型翻板閘門 ,位于水輪機(jī)中心線下游 9ｍ處。這些翻板閘門的作用是在檢修期間防止尾水回流至水輪機(jī)。在閘門開啟時(shí) ,為防止其振動(dòng) ,需將頂部抽成真空。翻板閘門及其鋼襯除承受內(nèi)外靜水壓力外 ,還承受尾水管內(nèi)水流壓力波動(dòng)產(chǎn)生閘門振動(dòng)所引起的典型的未知的動(dòng)水壓力。本文試圖將這些力定義為閘門開啟時(shí)使閘門和接力器 (用于開關(guān)閘門的液壓作用筒 )產(chǎn)生振蕩力的周期性荷載。在設(shè)計(jì)接力器時(shí) ,必須考慮這些振蕩力。本文研究了在各種條件下鋼襯和翻板閘門的結(jié)構(gòu)。很感和重要的是當(dāng)閘門開啟時(shí) ,在正常尾水水頭作用和頂部真空的情況下鋼襯砌的性能 ,尤其是當(dāng)接力器保持作不變 ,由兩個(gè)樞軸支承 ,而頂部支承由于壓力波動(dòng)又產(chǎn)生了振動(dòng)的時(shí)候鋼襯砌的性能。根據(jù)比尺為 1∶30的水力模型試驗(yàn)的成果 ,壞的振動(dòng)條件是振動(dòng)為 3.75ｈｚ(實(shí)測(cè)大和小的壓力波動(dòng)

供應(yīng)商 -楚雄水利閘門廠家*楚雄公司新產(chǎn)品根據(jù)江新聯(lián)圍三江口水閘特點(diǎn),其通航建筑物宜采用大跨度通航孔、可升翻板閘門。閘門正常工作時(shí)作為翻板閘門,由啟閉機(jī)操作繞支鉸轉(zhuǎn)動(dòng),平時(shí)沉入水中置于閘底板上,需要時(shí)關(guān)閉孔口擋水;閘門檢修時(shí),作為升閘門,可升臥至水面以上檢修。這種新門型綜合了翻板和升閘門的優(yōu)點(diǎn),為通航閘工程提供了新的設(shè)計(jì)思路和選擇。本文所研究的可升翻板閘門,結(jié)構(gòu)尺寸特別大、操作工況多、受力復(fù)雜。閘門有全開、全關(guān)、檢修等多種位置,處于各種位置時(shí)門葉的荷載和支承均不同,尤其為全關(guān)擋潮位置時(shí)屬三邊支承的框架結(jié)構(gòu),計(jì)算時(shí)無成熟計(jì)算公式,須借助于有限元分析分析計(jì)算閘門結(jié)構(gòu)的靜力數(shù)值。因此,閘門結(jié)構(gòu)在各種工況下的應(yīng)力、應(yīng)變情況,可為閘門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供依據(jù)[1]。1計(jì)算模型及計(jì)算工況1.1計(jì)算模型和計(jì)算參數(shù)閘門為實(shí)腹式板梁結(jié)構(gòu),門體長(zhǎng)60.6 m,高9.57 m,厚3.5 m,面板厚度20 mm,面板上設(shè)置7根水平主梁、21塊隔板,主梁腹板及隔板厚度為