qsl手輪螺桿啟閉機安裝
1，qsl手輪螺桿啟閉機安裝前必須保證底座基礎平面水平，手動啟閉機的底座必須與基礎平面超過90%的面積，螺桿軸線須垂直閘臺上所衡量的水平面，應避免螺桿傾斜，造成局部受力碎塊機件。
2，將qsl手輪螺桿啟閉機置于安裝位置，把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入機器中，當螺桿從機器的上方后，再限位盤，螺桿的下方與閘門連接。
3，qsl手輪螺桿啟閉機的安裝基礎必須穩(wěn)固，機座和基礎構件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強度未達到設計強度時，不準拆除和改變啟閉機的臨時支撐，更不得進行試調操作和試運操作。 





六盤水水利鑄鐵閘門螺桿啟閉機操作 
螺桿啟閉機屬于生產的一種產品，是一種多功能啟閉機,廣泛適用于水利工程，水電工程等各類給排水利工程程及城市污水工程中的閘口、堰門、河道工程、工作閘門及檢修閘門的上升下降調理。螺桿啟閉機由機殼、支架、螺絲帽、機蓋、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機、電器等組成。螺桿啟閉機選用蝸輪，蝸桿變速螺絲帽，使螺桿上下運動，具備扭矩保護和行程限位兩層防備保護，可完成遙感和現(xiàn)場操作，或者單臺操控或者集中多臺操控等多種操控形式，螺桿啟閉機帶有開度指示，更能的操作。 





六盤水水利鑄鐵閘門螺桿啟閉結構特點 
1，螺桿啟閉機包括電機、啟閉機、螺桿、機架、防護罩等組成，采用減速，用國旋付傳動，輸出轉距更大，螺桿啟閉機配套鋼架克服可以土建不平整，以整機噪音和振動。 
2，采用戶外型長時工作電機，防護等級必須達到≥ip155，行程控制機構采用十進制計數(shù)器原理，控制行程的*.5%。轉距保護控制是通過螺桿產生軸向位移微動開關，來達到保護電器的原理。 
3，螺桿啟閉機具有操作簡便，可實現(xiàn)現(xiàn)場和遠控操作的特點。 
啟閉機安裝步驟概述 
1，安裝螺桿啟閉機時，要保正安裝安置的基座必須平穩(wěn)牢固，設置可靠的地錨并應搭設工作棚，操作人員的位置應能看清指揮人員和拖動或起吊的物件，作業(yè)前檢查啟閉機與地面固定情況、防護設施、電氣線路接地線、制動裝置和鋼比繩等全部合格后方可使用。
2，卷揚啟閉機使用皮帶和開式齒輪傳動的部分，均須設防護罩，導向滑輪不得用開口拉板式滑輪，以動力正反轉的啟閉機，卷筒方向應和開關上指示的方向*。
3，安裝卷揚啟閉機要從卷筒中心線到個導向滑輪的距離，帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應大于20倍，當鋼絲繩在卷筒中間位置時，滑輪的位置應與卷筒軸心垂直。 啟閉機自動桿的行程范圍內不得有物。 

六盤水水利鑄鐵閘門引言隨著水利水電事業(yè)的快速發(fā)展,至2012年底我國已建各種水庫9.8萬余座,總庫容8.166×1011m3,已建或在建200 m以上的超高壩達20多座,其中超300 m級的大壩已非常多見,我國已成為水庫大壩多的[1]。高壩大庫的不斷興建和金屬結構制造水平的不斷,水工閘門向著高水頭、大孔口、量的方向發(fā)展。閘門承受的荷載及自重越來越大,如:大孔口尺寸63×17.5(m2)的bureya水電站弧門[2],大自重702 t的溪洛渡弧形閘門,高水頭181 m的inguri弧形閘門,大跨度360 m的鹿特丹新水道擋潮閘門。表1給出了大型及高水頭閘門的基本情況。鋼閘門是水工樞紐的重要構成部分,在水工建筑物總造價中一般占10%~30%,在江河治理工程上甚至達到50%以上[3],其在很大程度上決定了整個水利樞紐和下游生命財產的。閘門中常用的是弧形閘門、平面閘門及人字閘門?；⌒伍l門具有前后水流平順在水利水電工程中,平面鋼閘門是應用早、廣泛的閘門型式之一。因其結構簡單,制造、安裝、方便,有互換性等優(yōu)點,而廣泛應用于水利水電工程的泄水、引水發(fā)電、灌溉、航運等。平面鋼閘門是一種具有很強的空間效應的結構,應采用空間有限元對其結構的整體工作性能進行計算分析。閘門在啟閉或局部開啟時,甚至在關閉擋水時,常常產生振動,振動有時會達到相當嚴重的情況,從而可能引起閘門的振動,因此,對閘門進行考慮流固耦合效應下的動力特性分析和設計十分必要。與的設計相比,設計不僅加快了設計速度,節(jié)省了投資,而且還了設計。本文利用有限元分析ansys基于apdl參數(shù)化設計語言的有限元技術對閘門進行了靜力分析和考慮流固耦合效應的不同工況下的動力特性分析,并在此基礎上,利用ansys模塊,建立了靜力和動力設計模型,并對工程實例進行了計算。算例表明,所建模型合理,結果有意義。文中所作結論對平面鋼閘水工鋼閘門是水利水電大壩、船閘、水閘、水運交通閘等構筑物的重要組成部分。由于水工鋼閘門*處在水位變動區(qū),容易產生銹蝕現(xiàn)象。調查表明:目前國內水工鋼閘門普遍存在較嚴重銹蝕現(xiàn)象,雖經(jīng)過除銹噴漆等處理后可適當鋼閘門使用壽命,但20世紀80年代前修建的鋼閘門,年代已久,普遍銹蝕嚴重。如古田1級表孔弧門,底梁前緣連接部位和底梁、下主橫梁前翼緣等部位腐蝕坑大深度達5～6mm;梅山洞進、出口閘門防銹處理后不到4a,又有大面積腐蝕坑,坑深一般4～5mm,嚴重處坑深8～10mm;流溪河洞閘門,主橫梁腹板腐蝕坑大深度約6mm,大直徑30mm;上猶江溢洪道表孔工作門和檢修門,面板70%～75%面積有明顯腐蝕坑,平均坑深1～1.5mm,局部1.5～2mm,檢修門腐蝕坑密集,腐蝕面積達90%,平均坑深2.2mm,局部3mm。這些現(xiàn)象嚴重影響了水工鋼閘門的正常使用。因此,如何對既有水工鋼閘門進行合理鑒定,并估算其剩余壽命和可靠性