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貴陽生產(chǎn)大型閘門廠家銷售價(jià)格 —有限公司歡迎您
閱讀：323 發(fā)布時(shí)間：2018-9-5貴陽生產(chǎn)大型閘門廠家銷售價(jià)格 —有限公司歡迎您螺桿啟閉機(jī)主要產(chǎn)品簡(jiǎn)介
1，螺桿啟閉機(jī)按吊具的方向分為單向螺桿啟閉機(jī)和雙向螺桿啟閉機(jī)，單向螺桿啟閉機(jī)吊具僅沿壩面線左右，雙向螺桿啟閉機(jī)不僅沿壩軸線方向左右，而且也能上、下游方向。單向螺桿啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車或門形構(gòu)架的上平面上，雙向螺桿啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車或門形構(gòu)架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺(tái)車或門形構(gòu)架的方向成垂直。
2，螺桿啟閉機(jī)按架狀況分為臺(tái)車螺桿啟閉機(jī)與門形螺桿啟閉機(jī)（亦稱門式螺桿啟閉機(jī)、門式螺桿起重機(jī)），臺(tái)車式螺桿啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上，門形式螺桿啟閉機(jī)的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上，通常也稱雙向式的臺(tái)車或門形構(gòu)架為大車架，臺(tái)車式螺桿啟閉機(jī)通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門式螺桿啟閉機(jī)僅行走在閘門門槽頂部平面上，門式螺桿啟閉機(jī)門架腿上有時(shí)也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備，從而構(gòu)成多用途門形式螺桿啟閉機(jī)。
貴陽生產(chǎn)大型閘門廠家銷售價(jià)格 —有限公司歡迎您螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn)
1，螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。
2，采用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥ip155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的*.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開關(guān)，來達(dá)到保護(hù)電器的原理。
3，螺桿啟閉機(jī)具有操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。
使用螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
螺桿啟閉機(jī)在安裝前要檢查好數(shù)據(jù)，確保部件良好，然后才能進(jìn)行安裝，正確的安裝后還有在操作前進(jìn)行調(diào)試，是否在載荷范圍內(nèi)，運(yùn)作一段時(shí)間后要進(jìn)行保清理。一定不能進(jìn)行盲目操作，如果把閉閘的方向弄反，或者電動(dòng)機(jī)由于電源相序變動(dòng)改變了運(yùn)轉(zhuǎn)方向沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這必然會(huì)出現(xiàn)頂閘事故，要經(jīng)常對(duì)閘門進(jìn)行檢查，看是否有物堵住閘槽，如果阻礙嚴(yán)重也會(huì)發(fā)生事故。操作員對(duì)螺桿啟閉機(jī)的也非常重要，及時(shí)為機(jī)器各部位添加油，檢查螺栓是否有松動(dòng)，開關(guān)是否有破損或解除不良，只有正確的操作和才能更好使用螺桿啟閉機(jī)，防止事故的發(fā)生。
貴陽生產(chǎn)大型閘門廠家銷售價(jià)格 —有限公司歡迎您電站概述沙沱水電站位于貴州省沿河縣城上游約7 km處,為二等大(2)型工程,水庫正常蓄水位365 m,相應(yīng)庫容7.70億m3,總庫容9.10億m3,其中,防洪庫容2.04億m3,調(diào)節(jié)庫容2.87億m3,屬日調(diào)節(jié)水庫;電站裝機(jī)1 120 mw,多年平均發(fā)電量45.52億k w·h;溢流壩表孔弧形工作閘門于2013年4月投運(yùn),共7孔,擋水門高(設(shè)計(jì)水位)為24 m,孔口凈寬為15 m,總水壓力為44 455 k n,弧門半徑為27 m,操作條件為動(dòng)水啟閉,局部開啟,啟閉機(jī)形式為表孔雙缸弧門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。2016年11月起,對(duì)1-7號(hào)溢流壩表孔弧形工作閘門進(jìn)行了預(yù)試工作,檢查發(fā)現(xiàn)閘門存在不同程度的表面銹蝕,如不及時(shí)處理,將會(huì)產(chǎn)生極大隱患。未處理前閘門銹蝕情況見圖1。圖1閘門未處理前銹蝕情況圖2閘門銹蝕產(chǎn)生原因分析根據(jù)dl/t835-2003《水工鋼閘門和啟閉機(jī)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定,腐蝕評(píng)定根據(jù)腐蝕部位及分布,蝕坑的深度隨著水利水電建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展,國(guó)內(nèi)建成了大量的各種類型閘門.這些閘門的正常運(yùn)行,保證了水利水電工程效益的發(fā)揮,積累了一定的。但是,由于指導(dǎo)思想上存在著重建設(shè)、輕的傾向,具體工作中又有許多弊端,閘門運(yùn)行中的事故仍時(shí)有發(fā)生,有的甚至造成了巨大的損失,這些沉痛的教訓(xùn)值得認(rèn)真總結(jié). 本文擬通過部分閘門事故實(shí)例及簡(jiǎn)要分析,論述加強(qiáng)工程的重要性和迫切性,并提出防止閘門事故的注意事項(xiàng),以期杜絕類似事故的發(fā)生。 一、一些閘門事故實(shí)例 現(xiàn)將我國(guó)水利水電工程近年來發(fā)生的一些閘門事故,依其發(fā)生的原因不同,分述如下。 (一)閘門頂翻水引起的閘門事故 1。實(shí)例l 四川省某水電站隧洞進(jìn)口設(shè)置一平面檢修鋼閘門,孔口尺寸14米冰7.5米一7米(寬x高一水頭,下同)。閘門在靜水條件下啟閉,采用節(jié)間充水.裝有2x37.5噸固定式啟閉機(jī).1980年6月在門頂過流的情況下提門充水平壓。由于門頂和節(jié)間同時(shí)泄流,大量空氣被水流挾帶,門后形成負(fù)壓水流誘發(fā)閘門振動(dòng)在工程中屢見不鮮,在某些條件下,閘門會(huì)出現(xiàn)的振動(dòng),影響工程運(yùn)行或結(jié)構(gòu),是一個(gè)重要的研究課題,并已開展了廣泛的研究。本文研究結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的第二類反問題的分析(以下簡(jiǎn)稱反分析),在實(shí)際工程的原型或模型動(dòng)力實(shí)驗(yàn)中,水流動(dòng)力荷載未知,而且實(shí)測(cè)動(dòng)力響應(yīng)的測(cè)點(diǎn)總是有限的,特別是在原型觀測(cè)中有時(shí)很少,難以反映水工結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)特征,因此要對(duì)水工結(jié)構(gòu)的流激振動(dòng)進(jìn)行正確評(píng)估,有必要通過實(shí)測(cè)有限點(diǎn)的響應(yīng)特征,回歸出整個(gè)動(dòng)位移場(chǎng)和動(dòng)應(yīng)力場(chǎng),以便大動(dòng)力響應(yīng)值。1流激振動(dòng)響應(yīng)的反分析模態(tài)疊加法是建立在模態(tài)的正交性及展開定理基礎(chǔ)上的一種求解動(dòng)力響應(yīng)的近似[1,2]。理論上,對(duì)于一個(gè)n度的,可以通過方程解耦,確定模態(tài)坐標(biāo)響應(yīng),然后通過坐標(biāo)變換物理坐標(biāo)響應(yīng)。