耐熱型電線電纜幾種類別

（一） 耐熱材料的電線電纜

    耐熱材料的電線電纜是絕緣和護(hù)套材料本體樹脂具有耐熱性能，主要品種有：聚氨脂（可達(dá)155℃級(jí)）、聚脂（可達(dá)135℃）、聚偏氟乙烯（150℃）和尼龍（可達(dá)115℃）的絕緣或護(hù)套材料。常用于通信、汽車、電機(jī)、建筑等行業(yè)。

　　（二）普通電纜材料通過各種方式的改性而達(dá)到耐熱性：

　　1、橡膠材料的耐熱改性

　　橡膠材料因其耐熱性差，因而提高工作溫度的余度較小，普通橡膠填加較多熱穩(wěn)定劑和經(jīng)交聯(lián)處理才能達(dá)到90℃，因而不能稱為耐熱電纜，如丁苯橡膠、氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯等。主要應(yīng)用于橡膠絕緣移動(dòng)用軟電線、橡膠絕緣軟電力電纜和控制電纜等。

但三元乙丙橡膠可經(jīng)改性，使耐溫等級(jí)提高到135℃，加上具有較好的絕緣性能，因而在橡膠方面具有較好的發(fā)展前景。

　　2、聚氯乙烯電纜的改性

　　普通聚氯乙烯電纜的工作溫度為70℃，聚氯乙烯電纜料的高可混性，使其改性成為可能，多量的熱穩(wěn)定劑的使用，可便PVC的耐熱從70℃上升到90℃或105℃，因而大大擴(kuò)大了PVC這種老式材料的適用性，也許這就是PVC電纜長盛不衰的原因之一吧？

90℃PVC電纜料常用于交聯(lián)聚乙烯電纜護(hù)套，主要用于電力、控制和電氣裝備線纜，由于PVC的改性，使本可淘汰的PVC電纜料在護(hù)套的使用上將會(huì)延續(xù)相當(dāng)長的時(shí)間。

　　聚氯乙烯丁jīng復(fù)合物的主要成分是PVC，因而與聚氯乙烯丁jīng復(fù)合物電纜與PVC絕緣電纜具有相同的改性性能。

RS-485 2*2*0.5絞合屏蔽電纜　　3、聚乙烯電纜的改性

　　聚乙烯材料的塑性較好，但可填充性較差，因而不能填加熱穩(wěn)定劑方法提高耐熱溫度。聚乙烯電纜可通過DCP干法化學(xué)交聯(lián)和硅烷溫水交聯(lián)將工作溫度提高到90℃，前者用于中高壓電力電纜，后者用于低壓電纜。

　　但另一種交聯(lián)方式--輻照交聯(lián)改性，則可將聚烯烴（主要是聚乙烯）的工作溫度大幅度提高，經(jīng)輻照的絕緣料可按條件不同，耐溫可達(dá)到105℃、125℃、135℃、150℃，國外則有能提高到180℃。主要是通過高能電子轉(zhuǎn)化成穩(wěn)定的鍵能，使其分子結(jié)構(gòu)對(duì)熱穩(wěn)定性加強(qiáng)，同時(shí)配以適當(dāng)?shù)臒岱€(wěn)定劑，根據(jù)能級(jí)大小和熱穩(wěn)定劑的效能，分為不同耐熱等級(jí)。

　　輻照交聯(lián)工業(yè)常用加工設(shè)備為電子加速器，是將電子束高壓增加能量，達(dá)到交聯(lián)聚烯烴材料的目的，電費(fèi)加工常用加速器能級(jí)為1.0 ~ 3MeV。輻照交聯(lián)還可對(duì)橡膠、PVC和氟塑料等材料進(jìn)行交聯(lián)。

　　輻照交聯(lián)聚烯烴電線電纜主要用于耐熱建筑線、汽車線、航空導(dǎo)線、機(jī)車線電線和電機(jī)電器引接線等。

　　耐熱電纜是中等溫度的電纜，具有一定耐熱性，能適應(yīng)一定溫度環(huán)境。而應(yīng)用zuì多的是，在電力傳輸電纜中，在能夠保證絕緣性能的同時(shí)，增加電纜載流能力，減少電纜重量和截面，意義重大。

交聯(lián)聚乙烯電力電纜受潮的處理方法

在城市電網(wǎng)改造工程中，電纜尤其是聚乙烯絕緣電力電纜已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。但是由于電纜的特殊性，對(duì)電纜的安裝、運(yùn)行及維護(hù)都具有特殊的要求。電纜受潮或進(jìn)水使電纜絕緣電阻降低，是引起電纜線路發(fā)生運(yùn)行事故的幾個(gè)重要方面。

電纜受潮進(jìn)水的原因及危害

(1)新進(jìn)的整盤電纜在出廠時(shí)，其兩頭均使用塑料密封套封住，但在施工現(xiàn)場根據(jù)實(shí)際情況用去一段之后，剩下的部分就用塑料布簡單包扎一下斷口，由于平時(shí)露天擺放且密封不好，日子一久，難免就會(huì)有水汽滲入電纜。

RS-485 2*2*0.5絞合屏蔽電纜(2)電纜敷設(shè)時(shí)，需要經(jīng)常穿越道路、橋梁和涵洞等，由于天氣或其他原因，電纜溝內(nèi)也時(shí)常積聚了許多的水，敷設(shè)過程中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)電纜頭浸在水中的情況，因塑料布包扎不嚴(yán)或破損而使水進(jìn)入電纜；另外在牽引和穿管時(shí)，有時(shí)也會(huì)發(fā)生外護(hù)套甚至鋼鎧被刮壞現(xiàn)象，當(dāng)使用機(jī)械牽引時(shí)，這種現(xiàn)象尤為突出。

(3)電纜敷設(shè)完成后，因現(xiàn)場施工條件限制未能及時(shí)進(jìn)行電纜頭制作，使未經(jīng)密封處理的電纜斷口*暴露在空氣中，甚至浸在水中，使水汽大量進(jìn)入電纜。

(4)在電纜頭制作過程中(包括終端頭和中間接頭)，由于施工人員的疏忽大意，新處理的電纜端頭有時(shí)會(huì)不小心掉入現(xiàn)場的積水中。

(5)在電纜的正常運(yùn)行中，如果因某種原因發(fā)生擊穿等故障時(shí)，電纜溝中的積水便會(huì)沿著故障點(diǎn)進(jìn)入電纜內(nèi)部；在土建施工中，尤其是在使用大型建筑機(jī)械的建筑工地，因各種人為因素而引起的電纜破損或擊穿事故，也屢見不鮮。當(dāng)發(fā)生此類事故時(shí)，電纜絕緣遭嚴(yán)重破壞，也會(huì)造成電纜進(jìn)水。

電纜進(jìn)水后，在電場的作用下，會(huì)發(fā)生老化現(xiàn)象，zuì后導(dǎo)致電纜擊穿。