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氣液增壓缸是具有液壓動(dòng)力的氣缸，它將油壓缸與增壓器結(jié)合為一體，當(dāng)增壓器的大小不同和受壓截面面積之比不同的時(shí)候，壓力不變，當(dāng)受壓面積由大變小時(shí)，則壓強(qiáng)也會(huì)隨大小不同而變化的原理，從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果。在這里，賽森特對(duì)我司氣液增壓缸的快進(jìn)行程、力行程、返回行程進(jìn)行分析！

一、1）快進(jìn)行程——由前部的快進(jìn)氣缸驅(qū)動(dòng)，使模具到位與工件接觸。

優(yōu)點(diǎn)：★保護(hù)模具，無(wú)沖擊，可極大

2）力行程——由后部的增力缸驅(qū)動(dòng)，完成沖壓加工。

●“增力自適應(yīng)"技術(shù)——在快進(jìn)行程（空行程）中任一位置遇到外載（即模具接觸工件），氣液增壓缸即自動(dòng)轉(zhuǎn)為力行程進(jìn)行全力沖壓加工。

優(yōu)點(diǎn)：                            

★在總行程范圍內(nèi)，更換模具無(wú)需進(jìn)行設(shè)備調(diào)整。

★可自動(dòng)適應(yīng)工件偏差及高度、厚度的變化或偏差。

★科學(xué)地實(shí)現(xiàn)沖壓過(guò)程中主動(dòng)沖壓力依據(jù)外載而合理施加和分配，極大地提高了沖壓加工質(zhì)量，大大地降低了設(shè)備能耗。

3）返回行程——前部快進(jìn)氣缸氣動(dòng)返程,后部增力缸彈簧返程。

●高效節(jié)能——將沖壓加工全過(guò)程依據(jù)外載的變化科學(xué)合理地分為三個(gè)過(guò)程，并對(duì)不同過(guò)程的不同外載分別施加不同的主動(dòng)沖壓力及合理的能量分配，極大地降低能耗。

與傳統(tǒng)的機(jī)械機(jī)床及大直徑氣缸相比，相同功能下最高可節(jié)能90%！