優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià)，蘇州逐利PV2R2-75-F-R中國(guó)臺(tái)灣FURNAN


中國(guó)臺(tái)灣凱嘉KCL 中國(guó)臺(tái)灣furnan福南 中國(guó)臺(tái)灣EALY弋力 韓國(guó)Autonics奧托尼克斯 韓國(guó)EOCR三和 中國(guó)臺(tái)灣DEXIN德信中國(guó)臺(tái)灣KITA經(jīng)登
中國(guó)臺(tái)灣moujen茂仁 中國(guó)臺(tái)灣ALIF元利富 意大利阿米斯科AMISCO 中國(guó)臺(tái)灣君帆JUFAN 中國(guó)臺(tái)灣亞德客AIRTAC 北京華德HUADE
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優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià)，蘇州逐利PV2R2-75-F-R中國(guó)臺(tái)灣FURNAN 中國(guó)臺(tái)灣凱嘉KCL 中國(guó)臺(tái)灣furnan福南 中國(guó)臺(tái)灣EALY弋力 韓國(guó)Autonics奧托尼克斯 韓國(guó)EOCR三和 中國(guó)臺(tái)灣DEXIN德信中國(guó)臺(tái)灣KITA經(jīng)登 中國(guó)臺(tái)灣moujen茂仁 中國(guó)臺(tái)灣ALIF元利富 意大利阿米斯科AMISCO 中國(guó)臺(tái)灣君帆JUFAN 中國(guó)臺(tái)灣亞德客AIRTAC 北京華德HUADE 中國(guó)臺(tái)灣JINGJI精機(jī) 中國(guó)臺(tái)灣峰昌WINMOST 中國(guó)臺(tái)灣FONGTIEN豐田 中國(guó)臺(tái)灣PEXPOWER銳力 日本TOKOTA橫田 中國(guó)臺(tái)灣明欣VALVEBEST 中國(guó)臺(tái)灣泰炘TAICIN 中國(guó)臺(tái)灣旭田HSUTIEN 中國(guó)臺(tái)灣油力YUATSUSEIKI 中國(guó)臺(tái)灣筌達(dá)SOLTECH 中國(guó)臺(tái)灣久岡JGH 中國(guó)臺(tái)灣康百世朝田KOMPASS 中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)肯TWOWAY 中國(guó)臺(tái)灣油研YUKEN 中國(guó)臺(tái)灣Janus登勝 中國(guó)臺(tái)灣東峰DOFLUID 中國(guó)臺(tái)灣駿全興JUNCHUNG 中國(guó)臺(tái)灣油田YUTIEN 中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)輝TAI-HUEI 中國(guó)臺(tái)灣WAISN崴盛 中國(guó)臺(tái)灣PROPISTON大正 中國(guó)臺(tái)灣YEOSHE油昇 中國(guó)臺(tái)灣CML全懋 中國(guó)臺(tái)灣DIFU帝富 中國(guó)臺(tái)灣SUNCHI神祺 中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN 中國(guó)臺(tái)灣HNC 中國(guó)臺(tái)灣HP液壓 中國(guó)臺(tái)灣Northman北部精機(jī) 中國(guó)臺(tái)灣CHIA WANG佳王中國(guó)臺(tái)灣ASHUN油順 中國(guó)臺(tái)灣UOSHEN油神 日本TOKOTA橫田 中國(guó)臺(tái)灣七洋7OCEAN 日本DaiKin大金 德國(guó)Rexroth力士樂(lè)中國(guó)臺(tái)灣DEXIN德信 中國(guó)臺(tái)灣新鴻HYDROMAX 中國(guó)臺(tái)灣JIEJIA電機(jī) 中國(guó)臺(tái)灣Ye esen鎰圣 中國(guó)臺(tái)灣VGM聚盛 中國(guó)臺(tái)灣TCMC盛菖中國(guó)臺(tái)灣TRADE SY MARK群策 中國(guó)臺(tái)灣ANSON安頌 中國(guó)臺(tái)灣ASTK 中國(guó)臺(tái)灣HINAKA 中國(guó)臺(tái)灣HHPC旭宏 中國(guó)臺(tái)灣凱嘉KCL 日本Sumitomo 日本Nachi液壓泵 日本KAWASAKI川崎油泵 日本TOKKIMEC東機(jī)美 DENISON丹尼遜意大利marzocchi 意大利ATOS油泵 美國(guó)Parker 美國(guó)VICKERS威格士 美國(guó)SUNNY

中國(guó)臺(tái)灣furnan福南

 

◆2臺(tái)可變?nèi)萘咳~片幫浦連結(jié)成一體，以1臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)之。從2臺(tái)可變?nèi)萘咳~片幫浦的吐出油量，能夠個(gè)別供給各自的油路。以驅(qū)動(dòng)作動(dòng)器。亦可驅(qū)動(dòng)統(tǒng)一作動(dòng)器，其zui大長(zhǎng)為統(tǒng)一軸可驅(qū)動(dòng)兩個(gè)可變?nèi)萘咳~片幫浦節(jié)省空間，及統(tǒng)一回路內(nèi)，能夠很簡(jiǎn)單地獲得低兩種壓力。另有9齒花鍵軸及專用配套電機(jī)。

 

◆型式號(hào)碼表示法 / MODEL NUMBER DESIGNATON

 

VHPD──F──70+30──  A3      

  ①         ②          ③           ④   

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① 雙列號(hào)碼Serial Nunber

②安裝型式 Assemble model   L:腳座型 Foot Type   F:法蘭型 Frange Type                          

③ 吐出量Delivery capacity   

④ 壓力調(diào)劑范圍Range of Adjusting    A1: 15-35kg/cm2           A2: 35-70kg/cm2

                                                           A3: 70-105kg/cm2         A4: 105-140kg/cm2

 

                 

◆ 能表 / SPECIFICATION 

 

優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià)，蘇州逐利PV2R2-75-F-R中國(guó)臺(tái)灣FURNAN	型式 號(hào)碼 MODEL	zui壓力 (瞬間) MAX PRESSURE kg/cm2	吐出量 OUTPUT FLOW AT 3.5kg/cm2 1800 r.p.m. l/min	配管尺寸 PORTS SIZE			回轉(zhuǎn)速度 SPEED r.p.m		重量 WEIIGHT(kg)
出口 OUT				入口 IN	回油 DR	起碼 MIN	zui MAX	腳座型 FOOT TYPE	法蘭型 FLANGE TYPE
優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià)，蘇州逐利PV2R2-75-F-R中國(guó)臺(tái)灣FURNAN	VHPD-5430(40)	105	54+30(40)	3/4" (1/2")	1"  (3/4")	3/8"	800	1800	49	39
優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià)，蘇州逐利PV2R2-75-F-R中國(guó)臺(tái)灣FURNAN	<P class=MsoNormal style="LIST-STYLE-TYPE: none; P ??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即??2、 徑向不平衡力 齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤队?具有大小不等的壓力,即便齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越,這個(gè)不平衡力就越大,其收獲不但加速了軸承的磨損,減退了軸承的壽命,甚至使軸變形,構(gòu)成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為打聽(tīng)決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,批準(zhǔn)開(kāi)壓力平衡槽的措施來(lái)肅清徑向不平衡力,但這將使泄露增大,容積效率減退等。CB—B型齒輪泵則批準(zhǔn)縮小壓油腔,以收縮液壓力對(duì)齒頂局部的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,因而泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。 齒輪泵的流量計(jì)算 齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假定齒谷容積大約等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以管用齒(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即