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薩登實(shí)業(yè)(上海)有限公司
產(chǎn)品型號(hào)DS10JQD
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海
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更新時(shí)間:2021-01-19 15:48:05瀏覽次數(shù):350次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 泵閥商務(wù)網(wǎng)首先對(duì)多熱源間的影響進(jìn)行研究,分別研究其他主要熱源通過(guò)氣流組織這一媒介對(duì)齒輪箱及發(fā)電機(jī)表面環(huán)境溫度的熱影響。其次在不同機(jī)艙環(huán)境溫度條件下,對(duì)齒輪箱及發(fā)電機(jī)進(jìn)行溫度場(chǎng)分析,通過(guò)計(jì)算齒輪箱及發(fā)電機(jī)的溫升情況,對(duì)多熱源間的影響程度進(jìn)行量化。此外通過(guò)分析不同機(jī)艙環(huán)境溫度下齒輪箱及發(fā)電機(jī)內(nèi)部零部件的溫度場(chǎng)情況,可以明確機(jī)艙溫升對(duì)齒輪箱及發(fā)電機(jī)內(nèi)部的影響湘潭薩登十千瓦*瓦斯發(fā)電機(jī)參數(shù)價(jià)格
湘潭薩登十千瓦*瓦斯發(fā)電機(jī)參數(shù)價(jià)格dlin9285
首先對(duì)多熱源間的影響進(jìn)行研究,分別研究其他主要熱源通過(guò)氣流組織這一媒介對(duì)齒輪箱及發(fā)電機(jī)表面環(huán)境溫度的熱影響。其次在不同機(jī)艙環(huán)境溫度條件下,對(duì)齒輪箱及發(fā)電機(jī)進(jìn)行溫度場(chǎng)分析,通過(guò)計(jì)算齒輪箱及發(fā)電機(jī)的溫升情況,對(duì)多熱源間的影響程度進(jìn)行量化。此外通過(guò)分析不同機(jī)艙環(huán)境溫度下齒輪箱及發(fā)電機(jī)內(nèi)部零部件的溫度場(chǎng)情況,可以明確機(jī)艙溫升對(duì)齒輪箱及發(fā)電機(jī)內(nèi)部的影響。
五章:首先分析影響機(jī)艙散熱能的因素,由于這些因素分為可控因素和不可控因素,所以主要針對(duì)可控因素進(jìn)行優(yōu)化研究。其次對(duì)機(jī)艙氣流組織布局形式的可行進(jìn)行討論,確定出有效的布局形式,之后通過(guò)對(duì)比分析四種布局形式的氣流組織參數(shù),確定出布局形式。在確定布局方案的基礎(chǔ)上,基于響應(yīng)面法對(duì)機(jī)艙的進(jìn)/排風(fēng)位置、尺寸及進(jìn)風(fēng)口風(fēng)速進(jìn)行優(yōu)化。
六章:主要對(duì)的研究結(jié)論進(jìn)行總結(jié),并對(duì)機(jī)艙的散熱系統(tǒng)發(fā)展方向進(jìn)行展望
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