資訊講解
油泵與油馬達(dá)種類繁多，小編從中挑選出兩種常見類型為背景，分享這兩種元件的不同故障問(wèn)題與排除措施。
一般這種泵的故障問(wèn)題包括噪聲較大、泵不吸油或無(wú)壓力（執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)動(dòng)作）、排油量及壓力不足（油缸動(dòng)作遲緩）三大類，我們對(duì)此逐一說(shuō)明。
①噪聲較大
這類故障一般可分為九點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.壓力沖擊過(guò)大，配油盤上三角槽有堵塞問(wèn)題，可全面檢查三角槽的堵塞情況；II.定子曲面存在劃痕，可拋光并修整定子曲面；III.空氣進(jìn)入泵內(nèi)，可全面檢查密封部位是否有泄露并加以密封，保障足夠的油液和吸油暢通；IV.葉片倒角太小，運(yùn)動(dòng)階段作用力存在突然改變的現(xiàn)象，可對(duì)葉片一側(cè)的倒角予以增大，其角度一般為1×45°；V.葉片高度尺寸誤差較大，可重新檢查組選，以確保每一組葉片的高度均不超0.01mm；VI.葉片側(cè)面與頂面不垂直及配油盤端面跳度過(guò)大，可檢查并修正葉片側(cè)面及配油盤；VII.油泵的主軸密封過(guò)緊使升溫過(guò)快，可調(diào)整密封裝置，使軸的升溫不致過(guò)高，避免存在燙手問(wèn)題；VIII.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，可更換電機(jī)以降低轉(zhuǎn)速；IX.聯(lián)軸節(jié)的同心度存在誤差或安裝不牢靠，可檢查和調(diào)整同心度并緊固。
②泵不吸油或無(wú)壓力（執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)動(dòng)作）
這類故障一般可分為五點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.電機(jī)轉(zhuǎn)向存在問(wèn)題，可重新接線頭以改變旋轉(zhuǎn)方向；II.油箱中液面較低，吸油存在困難，可檢查油箱中液面的高度，一般直接觀察油標(biāo)指示即可；III.油液粘度過(guò)大，葉片滑動(dòng)阻力偏高，可更換粘度較低的油液；IV.葉片與槽的配合過(guò)緊，可修磨葉片或槽，以保證每片葉片均能靈活移動(dòng)；V.配油盤剛度不夠或盤與泵體接觸不良，可更換或修整其接觸面。
③排油量及壓力不足（油缸動(dòng)作遲緩）
這類故障一般可分為八點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.葉片及轉(zhuǎn)子存在裝反問(wèn)題，可及時(shí)糾正葉片與轉(zhuǎn)子的方向；II.有關(guān)連接部位密封不嚴(yán)實(shí)導(dǎo)致空氣進(jìn)入，可檢查各連接處及吸油口是否存在泄露，緊固或更換密封；III.配合零件的徑向或軸向間隙過(guò)大，可檢查并加以修整以達(dá)到要求；IV.定子曲面與葉片接觸不良，可對(duì)曲面和葉片分別予以修磨；V.配油盤磨損較大，可修復(fù)或更換；VI.葉片和槽配合間隙較大，可對(duì)單片予以選配以達(dá)到要求；VII.吸油有阻力，可拆洗濾油器以清除雜物，保持吸油暢通；VIII.葉片移動(dòng)不靈活，可做單槽配研。
一般這種馬達(dá)的故障問(wèn)題包括轉(zhuǎn)速低輸出功率不足、油液泄露、異常聲響三大類，我們對(duì)此逐一說(shuō)明。
①轉(zhuǎn)速低輸出功率不足
這類故障一般可分為五點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.油泵供油不足，其原因可能是電機(jī)轉(zhuǎn)速不夠、吸油口過(guò)濾網(wǎng)堵塞、系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣或油液粘度過(guò)高，其解決措施分別為檢查并糾正電機(jī)轉(zhuǎn)速、清洗或更換濾網(wǎng)（濾芯）、檢查相關(guān)密封并擰緊各接頭、更換粘度較低的油液；
II.油泵出口壓力（輸入油馬達(dá)）不足，其原因可能是油泵效率過(guò)低、溢流閥失靈、油管阻力過(guò)大或油液粘度過(guò)小加大內(nèi)部泄露，其解決措施分別為排除油泵故障、檢查并排除以溢流閥的彈簧+阻尼孔及密封的故障、更換孔徑更大的管道并縮減長(zhǎng)度、檢查內(nèi)部泄露情況并更換油液或密封；
III.油馬達(dá)結(jié)合面因未擰緊或密封不佳而泄露，可擰緊結(jié)合面并檢查密封情況；IV.油馬達(dá)內(nèi)部泄露，可拆卸馬達(dá)并維修；V.配油盤的支撐彈簧失去作用，可檢查并更換配件。
②油液泄漏
這類故障一般可分為兩點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.內(nèi)部泄露，其原因可能是配油盤磨損嚴(yán)重或軸向間隙過(guò)大，解決措施分別為檢查油盤接觸面并修復(fù)、檢查軸向間隙并調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)范圍；II.外部泄露，其原因可能是軸端密封的磨損、蓋板處的密封圈損壞、粘合面有污物或螺栓未擰緊、管接頭密封不嚴(yán)，解決措施分別為更換密封圈并查明磨損原因、更換密封圈、檢查后擰緊螺栓與擰緊管接頭。
③異常聲響
這類故障一般可分為八點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.因密封不嚴(yán)進(jìn)入空氣，可擰緊相關(guān)的管接頭；II.進(jìn)油口存在堵塞問(wèn)題，可對(duì)進(jìn)油口予以清理；III.油液污染嚴(yán)重或混有一定氣泡，可及時(shí)更換油液并擰緊接頭；IV.聯(lián)軸器安裝不同心，將同心度校正至標(biāo)準(zhǔn)范圍；V.油液黏度過(guò)高導(dǎo)致吸油困難，可更換黏度較低的油液；VI.葉片存在磨損，可及時(shí)更換配件；VII.葉片與定子因接觸不良出現(xiàn)沖撞現(xiàn)象，可對(duì)其做相應(yīng)調(diào)整；VIII.定子存在磨損，可對(duì)其予以修復(fù)或更換。
一般這種馬達(dá)的故障問(wèn)題包括排油量不足使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作遲緩、壓力不足或壓力脈動(dòng)較大、噪聲較多、內(nèi)部泄露、外部泄露、油泵發(fā)熱、變量機(jī)構(gòu)失靈、油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)共八大類，我們對(duì)此逐一說(shuō)明。
①排油量不足使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作遲緩
這類故障一般可分為七點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.吸油管及濾油器堵塞或阻力過(guò)大，可清理油管與濾油器；II.油箱油面太低，可檢查油量并適量加油；III.泵內(nèi)殘存空氣無(wú)法充滿油，可排除泵內(nèi)空氣；IV.柱塞與缸體或配油盤與缸體間存在磨損，可更換柱塞并修磨油盤與缸體的接觸面；V.柱塞不夠或無(wú)法回程，可檢查中心彈簧并予以更換；VI.變量機(jī)構(gòu)失靈，可檢查變量活塞與變量頭并予以修整；VII.油溫不當(dāng)或有漏氣，根據(jù)升溫情況選擇油液并緊固漏氣連接處。
②壓力不足或壓力脈動(dòng)較大
這類故障一般可分為五點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.吸油口堵塞或通道較小，可清除堵塞以加大通油截面；II.油溫較高，油液黏度下降且泄露加劇，可控制油溫并更換黏度較大的油液；III.缸體與配油盤因磨損無(wú)法密封，泄露加劇，可修磨缸體與配油盤接觸面并更換柱塞；IV.變量機(jī)構(gòu)偏角太小，流量過(guò)小使內(nèi)漏加劇，可適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的偏角；V.變量機(jī)構(gòu)不協(xié)調(diào)，可根據(jù)具體情況選擇換新油或維修。
③噪聲較大
這類故障一般可分為七點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.泵內(nèi)有空氣，可全面檢查并排除空氣；II.濾油器堵塞，可清除配件；III.油液不干凈，可抽樣檢查并更換；IV.油液黏度過(guò)大，可更換黏度較小的油液；V.油液的油面過(guò)低或有漏氣現(xiàn)象，可按油標(biāo)高度注油并檢查密封；VI.泵與電機(jī)安裝不同心，使泵增加了徑向負(fù)荷，可將其調(diào)整至允許范圍；VII.管理振動(dòng)，可采取隔離消振措施。
④內(nèi)部泄露
這類故障一般可分為四點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.缸體與配油盤件存在磨損，可修整接觸面；II.中心彈簧損壞使缸體與配油盤失去密封性，可更換彈簧；③軸間間隙過(guò)大，可重新調(diào)整間隙至規(guī)定范圍；④柱塞與缸體間磨損，可更換柱塞或重新維修。
⑤外部泄露
這類故障一般可分為兩點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.傳動(dòng)軸上的密封損壞，可更滑密封圈；II.各接觸面及管接頭的螺栓與螺母未擰緊使密封損壞，可緊固配件并檢查密封效果是否更換。
⑥油泵發(fā)熱
這類故障一般可分為兩點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.內(nèi)部漏損較大，可檢查并修整密封配合面；II.有相關(guān)運(yùn)動(dòng)的配合接觸面存在磨損，可修整或更換密封件。
⑦變量機(jī)構(gòu)失靈
這類故障一般可分為三點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.在控制油路上出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，可清理油路；II.變量頭和變量體磨損，可選擇刮修配件；III.伺服活塞、變量活塞及彈簧芯軸卡死，可選擇研磨或更換。
⑧油泵不轉(zhuǎn)
這類故障一般可分為三點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.柱塞與缸體卡死，可更換新油或黏度較小的機(jī)械油；II.柱塞球頭折斷，可對(duì)配件予以更換；III.滑靴脫落，可更換或返廠維修。
（四）軸向柱塞式油馬達(dá)
一般這種馬達(dá)的故障問(wèn)題包括轉(zhuǎn)速低與扭矩小、油液泄漏與異常聲響三大類，我們對(duì)此逐一說(shuō)明。
①轉(zhuǎn)速低與扭矩小
這類故障一般可分為四點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.油泵供油不足，其原因可能是電機(jī)轉(zhuǎn)速不夠、吸油濾油器濾網(wǎng)堵塞、油箱中油量不足或管徑過(guò)小使吸油困難、密封不嚴(yán)導(dǎo)致空氣進(jìn)入、油液粘度過(guò)大、油泵軸向及徑向間隙過(guò)大使泄露加速，解決途徑分別為檢查電機(jī)并維修、清洗或更換濾芯、加足油量并加大管徑使吸油通暢、擰緊相關(guān)接頭防止空氣進(jìn)入、更換黏度較小的油液、適當(dāng)修復(fù)油泵；
II.油泵出口壓力不足，其原因可能是油泵效率過(guò)低、溢流閥因故障失靈、油管阻力過(guò)大、油液黏度較小，解決途徑分別為排除油泵故障、檢查并排除溢流閥的彈簧、阻尼孔及密封故障、更換孔徑較大的管道并縮短長(zhǎng)度、檢查并更換內(nèi)泄露的密封；
III.油馬達(dá)結(jié)合面未擰緊或密封不當(dāng)導(dǎo)致泄露，可擰緊結(jié)合面并檢查密封情況；IV.油馬達(dá)內(nèi)部泄露，可維修或更換配件。
②油液泄漏
這類故障一般可分為兩點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.內(nèi)部泄露，其原因可能是配油盤磨損嚴(yán)重或軸向間隙過(guò)大、彈簧疲勞、柱塞與缸體磨損嚴(yán)重，解決途徑為修磨缸體及配油盤端面、更換彈簧、研磨缸體孔并重配柱塞；II.外部泄露，其原因可能是軸端密封不良或密封損壞、結(jié)合面及管接頭的螺栓松動(dòng)未擰緊。解決途徑為更換密封圈或?qū)㈥P(guān)聯(lián)部位的螺栓逐一檢查并擰緊。
③異常聲響
這類故障一般可分為七點(diǎn)予以說(shuō)明。
I.油泵進(jìn)油口濾油器存在堵塞，可清洗濾網(wǎng)及濾芯；II.因密封不嚴(yán)導(dǎo)致空氣進(jìn)入，檢查相關(guān)進(jìn)氣部位的密封并將連接處予以緊固；III.油液污染且氣泡混入，可更換油液；IV.聯(lián)軸器不同心，校正同心；V.油液的黏度過(guò)大，可更換黏度較小的油液；VI.油馬達(dá)的徑向尺寸出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，可修磨缸孔并重配栓塞；VII.外界振動(dòng)影響，可對(duì)外界采取隔離振源的措施。
企業(yè)*
油泵與油馬達(dá)作為液壓設(shè)備中的重要組成元件，除定期維修與保養(yǎng)外，其質(zhì)量也尤為關(guān)鍵，這能確保液壓設(shè)備在使用足夠安全且耐用，為此本期小編向大家鄭重*我們這家武漢華液傳動(dòng)制造有限公司，一家經(jīng)營(yíng)30年專業(yè)定制液壓設(shè)備的*廠家，無(wú)論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售與維保都有口皆碑，技術(shù)水準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量均有保證，假如您有相關(guān)設(shè)備的采購(gòu)需求，那就不妨了解一下吧！
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