柴油機(jī)水泵YT40DPE-2報(bào)價(jià)

工作原理主磁場(chǎng)的建立：勵(lì)磁繞組通以直流勵(lì)磁電流，建立極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)，即建立起主磁場(chǎng)。載流導(dǎo)體：三相對(duì)稱(chēng)的電樞繞組充當(dāng)功率繞組，成為感應(yīng)電勢(shì)或者感應(yīng)電流的載體。切割運(yùn)動(dòng)：原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)（給電機(jī)輸入機(jī)械能），極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組（相當(dāng)于繞組的導(dǎo)體反向切割勵(lì)磁磁場(chǎng)）。交變電勢(shì)的產(chǎn)生：由于電樞繞組與主磁場(chǎng)之間的相對(duì)切割運(yùn)動(dòng)，電樞繞組中將會(huì)感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三 相 對(duì)稱(chēng)交變電勢(shì)。通過(guò)引出線，即可提供交流電源。交變性與對(duì)稱(chēng)性：由于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)極性相間，使得感應(yīng)電勢(shì)的極性變；由于電樞繞組的對(duì)稱(chēng)性，保證了感應(yīng)電勢(shì)的三相對(duì)稱(chēng)性。逆功率保護(hù)，不經(jīng)主汽門(mén)觸點(diǎn)閉鎖，可延時(shí)發(fā)信號(hào)；根據(jù)汽輪機(jī)允許的逆功率運(yùn)行時(shí)間，可動(dòng)作于全停。 發(fā)電機(jī)在過(guò)負(fù)荷、過(guò)勵(lì)磁、失磁等各種異常運(yùn)行保護(hù)動(dòng)作后，需要程序跳閘時(shí)，保護(hù)先關(guān)閉主汽門(mén)，由程序逆功率保護(hù)經(jīng)主汽門(mén)接點(diǎn)閉鎖和發(fā)變組斷路器位置接點(diǎn)閉鎖，延時(shí)動(dòng)作于跳閘。程序逆功率，經(jīng)主汽門(mén)觸點(diǎn)閉鎖，延時(shí)動(dòng)作于全停；發(fā)電機(jī)頻率異常保護(hù) 汽輪機(jī)葉片有自己的自振頻率。并網(wǎng)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，當(dāng)系統(tǒng)頻率異常時(shí)，汽輪機(jī)葉片可能產(chǎn)生共振，從而使葉片發(fā)生疲勞，*下去可能損壞汽輪機(jī)的葉片。設(shè)置發(fā)電機(jī)頻率異常保護(hù)，是保護(hù)汽輪機(jī)安全的。

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力系統(tǒng)中的裝機(jī)容量越來(lái)越多，各系統(tǒng)之間的越來(lái)越緊密。*低頻或高頻運(yùn)行的可能性幾乎等于零。因此，當(dāng)頻率異常保護(hù)作用于切除發(fā)電機(jī)時(shí)，其各段頻率及累計(jì)時(shí)間，應(yīng)與低頻減載或高周切機(jī)裝置相配合。過(guò)激磁保護(hù) 發(fā)電機(jī)或變壓器過(guò)激磁運(yùn)行時(shí)，電流會(huì)

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