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詳細(xì)介紹
日本伊藤YT12RGF
間隙太小,氣門彈簧彈力不足,氣門工作面太寬,造成氣門與氣門座密合不好所致。長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)被燃燒的混合氣燒損。接觸面燒損現(xiàn)象主要發(fā)生在排氣門,如果誤將進(jìn)氣門當(dāng)排氣門使用,則更容易燒損。如燒損較輕,臨場(chǎng)應(yīng)急時(shí),可在氣門座上滴因?yàn)椴遄袃筛€，這時(shí)候我們只要把普通插座的那一頭插頭換成我們汽油發(fā)電機(jī)上的插頭。此時(shí)我們只要把買來(lái)的插座上面的那個(gè)線接到汽油發(fā)電機(jī)抓用插頭上就可以了。兩根線分別接到兩個(gè)打上紅圈的那兩個(gè)柱子上。zui后一步就是用柱子上的兩個(gè)螺絲把線給固定上就可以了。還是兩個(gè)畫上紅圈的按照以上的接線方法就可以把汽油發(fā)電機(jī)或者是柴油發(fā)電機(jī)的插頭接上線。潤(rùn)滑油后起動(dòng)。汽油發(fā)電機(jī)氣門桿卡死在氣門導(dǎo)管內(nèi),主要原因是:①結(jié)膠附著在氣門桿上和氣門導(dǎo)管內(nèi),使氣門運(yùn)動(dòng)不靈活甚至不能落下而卡死。②氣門桿和氣門導(dǎo)管之間滑動(dòng)配合間隙過(guò)小,受高溫膨脹后卡死③發(fā)動(dòng)機(jī)使用
| 12KW汽油發(fā)電機(jī) | |
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT12RGF |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| zui大功率（KW） | 13.5 |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 額定功率 | 12KW |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 凈重/毛重（KG） | 253/263 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 壓縮比 | 9.0：1 |
| 噪音 (7m) | ≤75 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號(hào) | 465Q |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*800*780 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
| 20`尺柜 | 22 臺(tái) |
| 40`尺柜 | 48 臺(tái) |
| 40尺高柜 | 72 臺(tái) |
| 李 | |
| / | |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
日本伊藤YT12RGF
要減少50%的檢修間隔時(shí)間壓縮行程?為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過(guò)。更換機(jī)油時(shí)不同品牌、不同型號(hào)的機(jī)油不得混合使用。先將機(jī)組預(yù)熱10分鐘再停機(jī)；打開(kāi)排油塞，將油引漏在合適的容器內(nèi)，擰緊排油塞。將機(jī)油從注油口中注入，至油標(biāo)尺的刻度范圍內(nèi)。注意：更換潤(rùn)滑油時(shí)同時(shí)必須更時(shí)機(jī)油濾清器。
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*發(fā)電機(jī):www.yitengchangjia。。ｃｏｍ
汽油發(fā)電機(jī):www.fadianjinet。。ｃｏｍ
移動(dòng)發(fā)電機(jī):www.yitengdongli。。ｃｎ
*汽油發(fā)電機(jī)：http://www.mutongjihua.com/st71811/list_330113.html
歡迎全國(guó)各地的朋友前來(lái)試機(jī),展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
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