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詳細(xì)介紹
25kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)詳細(xì)價(jià)格
凸極式繞組 一般采用矩形截面的高強(qiáng)度聚酯漆包扁銅線繞制，亦有用聚醋漆包圓銅線繞制但其空間填充系數(shù)較差。凸極式磁極繞組為集中式繞組，對(duì)分離式凸極結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)，在預(yù)先制好的鐵板框架四周包好云母板、玻璃漆布等絕緣，上下放上玻璃布板襯墊，而后連續(xù)繞制線圈，再浸烘絕緣漆，zui后直接套在磁極鐵心上，再用磁極螺釘固定在磁軛上。對(duì)整體凸極式而言，在預(yù)先鉚焊好的整體轉(zhuǎn)子上，在極身四周包好絕緣，而后整體用機(jī)械繞上線圈，zui后經(jīng)F級(jí)絕緣浸烘處理，形成一個(gè)堅(jiān)固的磁極整體
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT25RGF |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| zui大功率（KW） | 25KW |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 額定功率 | 23.5KW |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 壓縮比 | 9.0:1 |
| 噪音 (7m) | ≤70 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號(hào) | 465Q（稀土電機(jī)） |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
| 20`尺柜 | 22 臺(tái) |
| 40`尺柜 | 48 臺(tái) |
| 40尺高柜 | 72 臺(tái) |
| 李 | |
| / | |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
25kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)詳細(xì)價(jià)格
可控硅VS的觸發(fā)脈沖靠一只簡(jiǎn)單的單結(jié)晶體管VS電路產(chǎn)生，電容器C2通過(guò)電阻R4、R5充電到穩(wěn)壓管DW的穩(wěn)定電壓UZ，當(dāng)C2充電到單結(jié)晶體管的峰點(diǎn)電壓時(shí)，單結(jié)晶體管就觸發(fā)，輸出脈沖而使可控硅導(dǎo)通。在單結(jié)晶體管發(fā)射極電壓充分衰減后，單結(jié)晶體管就斷開(kāi)，VS一經(jīng)接通，那么a、b兩點(diǎn)之間的電壓就下降到穩(wěn)壓管DW的穩(wěn)定電壓UZ以下，電容器C2再充電就依賴于點(diǎn)a到b點(diǎn)間的電壓，因穩(wěn)壓管的電壓已經(jīng)降低到它的導(dǎo)通區(qū)域以外，點(diǎn)a到b點(diǎn)的電壓取決于電動(dòng)機(jī)的電流、R1和VS導(dǎo)通時(shí)的電壓降。這樣，當(dāng)VS導(dǎo)通時(shí)，電容器C2的充電電流取決于電動(dòng)機(jī)的電流，在這種情況下便得到了反饋，這就使得電動(dòng)機(jī)在低速時(shí)轉(zhuǎn)矩所受損失的問(wèn)題得到補(bǔ)救。反饋電阻R1的數(shù)值經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)得出，因此，VS在導(dǎo)通周期的時(shí)間內(nèi)，電容C2便不能充電到足以再對(duì)單結(jié)晶體管觸發(fā)的高壓，然而，電容C2會(huì)充電到電動(dòng)機(jī)電流所決定的某一數(shù)值。
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