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280A柴油發(fā)電電焊機規(guī)格
閱讀：111 發(fā)布時間：2018-3-7280A柴油發(fā)電電焊機規(guī)格
| 伊藤YT280A永磁柴油發(fā)電電焊機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT280A |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 2kw |
| zui大輸出功率 | 2.2kw |
| 焊條大小 | 2.0-5.0 |
| 額定電壓 | 220V |
| 起動方式 | 手/電啟動 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 發(fā)動機型號 | LD192FA |
| 發(fā)動機型式 | 風(fēng)冷柴油機 |
| 排量 | 0.418CC |
| 燃油容積 | 25L |
| 耗油量 | 約271g |
| 機油容積 | 2.1L |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 800*550*680 |
| 凈重/毛重(KG) | 148/150KG |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 合作單位： 中建三局，中鐵大橋局，中鐵七局 中鐵十局 中鐵十二局，中鐵十八局，中鐵二十局，中國建業(yè)，中交二航局，中國移動，中國聯(lián)通，中國銀行，*，勘測工程公司 | |
280A柴油發(fā)電電焊機規(guī)格
柴油發(fā)電機組拉缸的zui根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)合理地選用發(fā)電機縱差保護(hù)的類型（*縱差、不*縱差、比率制動式或標(biāo)積制動式）。當(dāng)采用*縱差時，機端和中性點的電流互感器，應(yīng)選用同型號、同變比的；當(dāng)采用不*縱差時，機端和中性點電流互感器仍可采用同型號、同變比的，但要引入平衡系數(shù)調(diào)平衡。TA二次回路開路會引起高電壓的危險，特別是大型發(fā)電機組，建議采用TA斷線不閉鎖差動保護(hù)方案。發(fā)電機差動保護(hù)，動作于全停。發(fā)電機的過電壓保護(hù)過電壓保護(hù)的動作時限為0.5秒，保護(hù)動作于跳閘和自動滅磁。發(fā)電機對稱過負(fù)荷保護(hù)。發(fā)電機轉(zhuǎn)子回路一點接地保護(hù)。發(fā)電機轉(zhuǎn)子勵磁回路一點接地時，對發(fā)電機無直接危險。但是如果發(fā)展成為兩點接地短路時，將引起發(fā)電機強烈震動，導(dǎo)致嚴(yán)重事故。發(fā)電機的失磁保護(hù)發(fā)電機失磁故障是指發(fā)電機的勵磁突然全部消失或部分消失。發(fā)電機不允許失磁后繼續(xù)運行，應(yīng)立即從電網(wǎng)中解列，停機檢查。油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機組拉缸故障，具體地說有如下幾點： 1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。 2.潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。 3.柴油機過熱。 4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。 5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。