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伊藤75千瓦*柴油發(fā)電機(jī)
閱讀：146 發(fā)布時(shí)間：2017-12-4伊藤75千瓦*柴油發(fā)電機(jī)
*家中國(guó)動(dòng)力供應(yīng)商研制了數(shù)碼發(fā)電機(jī)系列產(chǎn)品。將控制模塊技術(shù)應(yīng)用于發(fā)電機(jī)組，因此，與同功率等級(jí)的傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組相比，數(shù)碼發(fā)電機(jī)組更輕巧，電力更潔凈，排放更低，是真正的綠色環(huán)保型發(fā)電機(jī)。無(wú)論你是開車到郊外遠(yuǎn)足還是野營(yíng)海邊，您只需要輕松的提上一臺(tái)伊藤數(shù)碼發(fā)電機(jī)，即可使用您的小型家用電器，享受美妙的戶外生活。伊藤數(shù)碼發(fā)電機(jī)可靠的性能，輕巧的機(jī)身，高品質(zhì)的電源，令機(jī)組成為夜市小型商家的zui愛(ài)，更是現(xiàn)代家庭理想的應(yīng)急電源。燈火闌珊處，也許正有一臺(tái)伊藤數(shù)碼發(fā)電機(jī)靜靜的運(yùn)行著。
伊藤75千瓦*柴油發(fā)電機(jī)
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-100KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | R610ZLD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 80KW / 100KVA |
| zui大功率 | 85KW / 106.25KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 152 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.75 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增冷 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 1200 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
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進(jìn)氣沖程的目的是吸入新鮮空氣，為燃料燃燒作好準(zhǔn)備。要實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣，缸內(nèi)與缸外要形成壓差。因此，此沖程排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門打開，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞上方的氣缸內(nèi)的容積逐漸擴(kuò)大，壓力降低，缸內(nèi)氣體壓力低于大氣壓力約68~93kPa。在大氣壓力的作用下，新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣門被吸入氣缸，活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣沖程結(jié)束。壓縮沖程：壓縮沖程的目的是提高氣缸內(nèi)空氣的壓力和溫度，為燃料燃燒創(chuàng)造條件。由于進(jìn)、排氣門都已關(guān)閉，氣缸內(nèi)的空氣被壓縮，壓力和溫度亦隨之升高，其升高的程度，取決于被壓縮的程度，不同的柴油機(jī)略有不同。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，缸內(nèi)空氣壓力達(dá)（3000~5000）kPa ，溫度達(dá)500~700℃，遠(yuǎn)超過(guò)柴油的自燃溫度