2000年后，中國(guó)的化工行業(yè)以及天燃?xì)庑袠I(yè)都在飛速的進(jìn)步，特別是液化氣這一塊，船用閥門在新能源領(lǐng)域技術(shù)方面以及成本方面都很不錯(cuò)。這讓低溫閥門的使用量得到了提升。液化氣管道中溫度一般為160度左右，并且屬易爆介質(zhì)，對(duì)此在這塊低溫閥門的選型下，要求會(huì)特別的嚴(yán)格。
而在使用非低溫閥門的情況下，一般選擇軟密封蝶閥，船用閥門不管是性價(jià)比還是密封的效果，都非常不錯(cuò)。所需要的開啟力度也是zui小的。不過(guò)使用軟密封材質(zhì)會(huì)存在收縮量的問(wèn)題，并且非軟密封材質(zhì)在低溫情況下會(huì)發(fā)硬并且失去韌性，密封面松動(dòng)，出現(xiàn)這問(wèn)題時(shí)密封效果會(huì)明顯下降，硬密封材質(zhì)不存在這類變形的情況。
所以在溫度達(dá)到零下時(shí)，建議采用的硬密封閥門，普通的硬密封閥門在低溫情況下，閥體本身的硬度同樣會(huì)得變低，會(huì)有冷脆的情況出現(xiàn)，這會(huì)影響到生產(chǎn)安全。這里為大家說(shuō)說(shuō)適用的一款低溫蝶閥如有其他產(chǎn)品需求，可直接上海融駿閥門。
低溫蝶閥由閥體、閥板、船用閥門閥板以及密封面及其他小配件組裝而成。特殊的結(jié)構(gòu)滿足了在低溫環(huán)境下的使用需求，并且密封面也能保證在有一定損壞并且低溫環(huán)境下的密封性。
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