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上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品： 全自動發(fā)電機.靜音柴油發(fā)電機.伊藤柴油機水泵 |
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主營產(chǎn)品： 全自動發(fā)電機.靜音柴油發(fā)電機.伊藤柴油機水泵 |
| 參考價 | 面議 |
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更新時間：2018-01-02 11:03:39瀏覽次數(shù)：429
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50千瓦*柴油發(fā)電機組多少錢
50千瓦*柴油發(fā)電機組多少錢
伊藤不僅在競爭中滿足了世界范圍zui嚴(yán)格的技術(shù)要求，同時致力于滿足客戶的具體使用要求而生產(chǎn)。巨大的研發(fā)投入使伊藤能夠在同行業(yè)中居于地位，達到zui嚴(yán)格的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。伊藤的發(fā)動機產(chǎn)品滿足世界上zui嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。 合格的燃油出廠時不會含有雜質(zhì)和水分,但在運輸和儲存過程中或多或少會混進塵埃、污物及水分;油箱不滿時,箱內(nèi)空氣中水分易形成冷凝水滴混進燃油中.燃油的使用和儲存上應(yīng)留意下面幾點:1)燃油先要在油箱內(nèi)存放24小時以上,使水和雜質(zhì)沉淀后使用.查油機擰緊部分有無松動，有無異常的震動和噪音，燃油機油有無泄漏。由于國產(chǎn)機組在機械性能、電氣性能、操作性能、可靠性、日常維護和使用壽命上與*進機組差距明顯,所以自20世紀(jì)80年代起我國先后引進國外多種型號的船用柴油機(如康明斯、MWM等)、發(fā)電機(如斯坦福、西門子等)、空氣斷路器及電表等生產(chǎn)技術(shù),以滿足國內(nèi)船舶工業(yè)的需要
：梁三博
在線 ：2880675559
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移動式發(fā)電機http://www.mutongjihua.com/st70244/
*柴油發(fā)電機http://www.mutongjihua.com/st70244/list_330485.html
燃氣發(fā)電機http://www.mutongjihua.com/st70244/list_330800.html
柴油發(fā)電電焊機http://www.mutongjihua.com/st70244/list_331018.html
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柴油機水泵http://www.mutongjihua.com/st70244/list_330291.html
50千瓦*柴油發(fā)電機組多少錢
| 50KW柴油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA |
| 相數(shù) | 三相四線 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 額定頻率(Hz) | 50/60 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| zui大輸出功率(kw/kva) | 55/69 |
| 額定電流（A） | 90 |
| 額定功率(kw/kva) | 50/62.5 |
| 功率因素(cos) | 0.8 |
| 缸徑×行程(mm) | 105x125 |
| 耗油量(≦g/kw.h) | 224g/kw.h |
| 缸數(shù) | 4 |
| 發(fā)動機型號 | R4105ZD |
| 噪音水平(Dba/7m) | 75-80分貝 |
| 尺寸(LxH)(mm) | 2150*950*1290 |
| 凈重(kg) | 1125 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或者支付寶等 |
| 發(fā)貨時間 | 款到24小時內(nèi) |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 |
| 伊藤動力技術(shù) | 梁三博（） |
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| 公司主營產(chǎn)品：汽油發(fā)電機組，柴油發(fā)電機組，發(fā)電電焊一體機，汽油水泵，柴油水泵，馬路切割機 | |
50千瓦*柴油發(fā)電機組多少錢
電動機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統(tǒng)在設(shè)計時在電機選型上會留有一定的余量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的.發(fā)電機組型號多而雜,標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度低,不同產(chǎn)品之間的通用性差,基礎(chǔ)件、零配件質(zhì)量差,集成性差,安裝和維修難度大。與*進機組相比,柴油機的經(jīng)濟性、動力性、結(jié)構(gòu)緊湊性、可靠性、耐久性、振動噪聲等指標(biāo)差距較大;而發(fā)電機的結(jié)構(gòu)緊湊性、零部件的通用性、動態(tài)和穩(wěn)態(tài)調(diào)壓性能、可靠性使用壽命和電磁兼容能力等方面差距也很明顯。
