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上海伊謄實業(yè)有限責任公司
主營產(chǎn)品： 全自動發(fā)電機.靜音柴油發(fā)電機.伊藤柴油機水泵 |
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主營產(chǎn)品： 全自動發(fā)電機.靜音柴油發(fā)電機.伊藤柴油機水泵 |
| 參考價 | 面議 |
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更新時間：2017-07-15 12:41:39瀏覽次數(shù)：221
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伊藤10KW*發(fā)電機
伊藤動力擁有多年發(fā)電機組生產(chǎn)制造經(jīng)驗的伊謄人，技術(shù)專業(yè)熟練，隨時為你提供*的電力解決方案，相關(guān)設(shè)備產(chǎn)品和服務(wù)混流式渦輪可進一步提高渦輪的效率；電子控制執(zhí)行器總成可更精確地完成對增壓器的控制；對于高增壓的柴油機，采用電控渦輪復(fù)合增壓式可回收廢氣中多余的能星作為動力輸出。廢氣渦輪增壓.和中冷技術(shù)的應(yīng)用大大提高了柴油機的動力性、改善了燃油經(jīng)濟性，并且還在降低排放有害物、減少溫室效應(yīng)氣體CO2、保護環(huán)境等方面起到了重要作用。在頻繁的發(fā)電過程中，看似簡單的發(fā)電搶險過程，實則包含了很多亟待解決的問題。由發(fā)電頻繁,發(fā)電時需要人員上站發(fā)電。發(fā)電時產(chǎn)生大量的費用,包括車輛費用、人工費用、燃油費用。在當前管理模式下，人為的現(xiàn)象時有發(fā)生.虛報發(fā)電時長.人為拉閘,空載發(fā)電，給發(fā)電的管理工作帶來諸多困難
：梁三博
在線 ：2880675559
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商鋪http://www.mutongjihua.com/st70244/
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燃氣發(fā)電機http://www.mutongjihua.com/st70244/list_330800.html
公司地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
伊藤10KW*發(fā)電機
| 伊藤の動力柴油發(fā)電機組詳細參數(shù) | |
| 型號 Model | YT2-12KVA / YT2-KVA-ATS |
| 備用功率 Standby Power | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號 | QC480D |
| 氣缸數(shù) | 3 |
| 缸徑×行程 | 80×90 |
| 排量 （L） | 1.809 |
| 標定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 |
| 標定工況燃油消耗率 | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風風扇直徑 | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 115 |
| 加機油量 | 4L |
| 電壓 | 380/220 |
| 頻率 | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 | 19 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40 |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 防護等級 | IP23 |
| *機組外形尺寸 長×寬×高 | 1800×850×1100 |
| *機組凈重 （Kg） | 620 |
伊藤10KW*發(fā)電機
伊藤動生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組柴油發(fā)電機組有以下特點:
①每單位出力的體積小,重量輕,系統(tǒng)簡單,一般多為整體配套。因此,柴油機電站建設(shè)速度快。
②柴油機發(fā)電的熱效率較高,而且部分負荷或輕負荷時,每單位出力的燃料消耗量的變化不大。
③柴油發(fā)電機組的起動、帶負荷和停機時間都較短,
它可以隨時起動,更適于作應(yīng)急電源。
④柴油發(fā)電機組操作維修較汽輪發(fā)電機組簡單、方便
試驗表明，渦輪增壓器壓氣機室涂覆聚酯可擦涂層、渦輪殼室涂覆一種鎳鋁石墨材料可擦涂層的小型增壓器的效率可以提高7%-8%；采用滾動軸承可以提高渦輪低轉(zhuǎn)速的效率約10%。
采用可調(diào)噴嘴增壓器VNT可以提高發(fā)動機低速進氣壓力而不增加發(fā)動機背壓。VNT可進一步改善渦輪的響應(yīng)特性，提高渦輪效率，拓寬流量范圍。與旁通式增壓器相比，采用*的可調(diào)噴嘴增壓器性能可以得到進一步提高，功率密度增大，具有更好的燃油經(jīng)濟性和更低的排放水平；油耗可降低2%～5%，低速煙度可降低，發(fā)動機轉(zhuǎn)矩顯著增加。
