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上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品： 全自動發(fā)電機.靜音柴油發(fā)電機.伊藤柴油機水泵 |
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更新時間：2018-06-11 11:18:32瀏覽次數(shù)：373
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20KW*汽油發(fā)電機進口動力
保溫要求高：良好的保溫可以讓煙氣的熱量全部排出室外或者全部進入余熱利用設(shè)備。發(fā)動機煙氣成分主要是CO2和水蒸汽，發(fā)動機排煙管道較長，如果溫度下降過快，煙氣在沒有排出煙鹵前就冷卻到100?C以下，如此煙氣中的水蒸汽將變成液體倒灌回發(fā)動機從而嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機氣缸。 定時齒輪帶動桃形軸旋轉(zhuǎn),桃形軸上的偏心輪不同相位布置,與曲軸運動的相位對應(yīng)。桃形軸推動活塞推桿,活塞推桿推動搖臂一端,使搖臂另一端壓下氣門和氣門回位彈簧,使氣門打開,油紅進氣或者出氣,活塞推桿離搖臂時,氣門在回位彈賛作用下復(fù)位,氣門關(guān)閉。排煙系統(tǒng)的所有設(shè)備均將形成一定的阻力：排煙管道，排煙彎頭將形成一定的阻力；煙氣余熱利用設(shè)備安裝在排煙系統(tǒng)內(nèi)也將形成一定的阻力；為了使排氣背壓小于發(fā)動機正常運行的要求，我們應(yīng)設(shè)計合適管徑的排煙管道以及選擇相應(yīng)阻力的煙氣余熱利用設(shè)備根據(jù)汽油發(fā)電機絕緣等級的不同，其溫升要求不一樣，一般發(fā)電機在運行狀態(tài)下，其定子繞組，勵磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度約為80度，超過80度，則為溫升過高。
20KW*汽油發(fā)電機進口動力
編號 YT20REG/YT20RSE/YT20RGF
調(diào)速方式 電子調(diào)速
相數(shù) 三相
額定電壓（V） 380
額定輸出 20KW
zui大輸出 21.5KW
頻率 50HZ
電流（A） 52.6
功率因數(shù) 0.8
絕緣等級 H級
啟動方式 全自動啟動
燃料種類 90#以上汽油
燃油消耗率 420g/kw.h
汽油箱容量 28L
噪音（7m) ≤68
體積（mm) 1310*790*950
凈重（kg) 345
發(fā)動機型號 suzuki475Q
發(fā)動機型式 四沖程，四缸，水冷，單頂置凸輪軸
汽缸直徑*活塞行程 75*76（mm)
總排量 1.5L
壓縮比 8.8:1
點火順序 1-3-4-2
點火方式 電感式
冷卻方式 強制水冷
冷卻水箱容量 4L
潤滑方式 壓力，飛濺
潤滑油牌號 夏SF級15W/40，冬SF級10W/30
潤滑油容量 3.5L
蓄電池規(guī)格 12V 45AH
20KW*汽油發(fā)電機進口動力
根據(jù)排氣背壓計算公式及發(fā)動機允許的排氣背壓，設(shè)計排煙管道的管徑在煙氣余熱利用設(shè)備的選型和設(shè)計上，需要進行以下考慮：排氣是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中能量zui大，成分zui多的部分。比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多，是發(fā)動機總噪聲中zui主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高煙氣余熱利用設(shè)備的阻力應(yīng)滿足發(fā)動機背壓的要求。如設(shè)備的阻力超過發(fā)動機背壓的zui高限制時，必須在阻力zui大的管路末端加裝引風(fēng)機，用以減小管路的背壓不同類型，不同容量的發(fā)電機其冷卻形式也不*相同。但所采用的冷卻介質(zhì)一般為空氣，氫氣，和水三種。以汽輪同步發(fā)電機為列，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的。
