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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品： 全自動(dòng)發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
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主營產(chǎn)品： 全自動(dòng)發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
| 參考價(jià) | 面議 |
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更新時(shí)間：2018-07-24 09:23:49瀏覽次數(shù)：299
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30KW燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組動(dòng)力怎么樣
運(yùn)用*的計(jì)算機(jī)控制技術(shù),能實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組的遠(yuǎn)程集中監(jiān)控和通信,從而可做到無人值守運(yùn)行隨著時(shí)代的進(jìn)步，科技的發(fā)展，今天的人類正面臨著氣溫上升、海洋變酸、冰原融化等嚴(yán)重威脅，對(duì)此我們能做些什么呢?科學(xué)家提出，使用可再生能源(清潔能源)是向著削減二氧化碳排放量邁出的正確一步該泵在停機(jī)時(shí)因輔助潤滑油泵故障而投入，或因失去交流電源而投入，或因主、輔泵都不能工作機(jī)組緊急停機(jī)而投入。由于應(yīng)急泵只在故障時(shí)工作，其壓力和容量一般較小。也有的潤滑油系統(tǒng)用高位油箱代替應(yīng)急油泵在幫助地球降溫時(shí)，利用和開發(fā)太陽能是*的?？梢哉f，太陽能是取之不盡，用之不竭的，并且是無污染的能源，是可持續(xù)發(fā)展理想特征的可再生能源技術(shù)之一
30KW燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組動(dòng)力怎么樣
| 30KW汽油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT30REP/YT30RSE |
| 額定頻率 | 50hz |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定電壓（V） | 230/400V |
| 額定電流 | 45.3 |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
| 排量cc | 1587 |
| 轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 機(jī)油容量 | 3.5l |
| 機(jī)油預(yù)熱功能 | 不帶 |
| 類型 | 有刷同步電機(jī) |
| 壓縮比 | 全自動(dòng)啟動(dòng) |
| 缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
| 點(diǎn)火方式 | ECU電子點(diǎn)火 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
| NG燃?xì)庀牧?滿載) | NG: m3/h 10.1 |
| LPG燃?xì)庀牧?滿載) | LPG: kg/h 9.3 |
| 汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
| 極數(shù) | 2極 |
| 連接方式 | 直接耦合 |
| 絕緣等級(jí) | H極 |
| 燃料 | NG/LPG/PET |
| 燃?xì)鈮毫Ψ秶?/span> | NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5 |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP22 |
| 機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 |
| 機(jī)組重量 | 450kg |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
| 重量千克 | 490 |
| 集裝箱 | 20尺柜14臺(tái) 40尺柜30臺(tái) |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或者支付寶等 |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
30KW燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組動(dòng)力怎么樣
為防止軸電流，除軸瓦對(duì)端蓋絕緣外，密封支座和端蓋之間，端蓋與軸承外擋油蓋之間都設(shè)有絕緣；外擋油蓋上的油封環(huán)用超高分子聚乙烯制成，可避免在軸上磨出溝槽，同時(shí)亦具有絕緣性能潤滑油流過各潤滑點(diǎn)（軸承、齒輪等）后溫度上升14～33℃（配備減速齒輪時(shí)溫升可達(dá)33℃），因此，從系統(tǒng)回來的潤滑油必須冷卻以保證合適的供油溫度。目前應(yīng)用較為廣泛的仍然是管式冷油器。常用的冷卻方式為水冷，其次是氣冷，氣冷的優(yōu)點(diǎn)是不需要冷卻水，可在缺水地區(qū)使用，但由于空氣的傳熱系數(shù)比水的要低得多，因此空冷式冷油器體積相對(duì)要龐大得多。在采用水冷方式時(shí)，常常設(shè)置兩個(gè)并聯(lián)的可切換的冷油器。
