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上海伊謄實業(yè)有限責任公司
主營產(chǎn)品: 全自動發(fā)電機.靜音柴油發(fā)電機.伊藤柴油機水泵 |

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更新時間:2018-07-24 09:18:08瀏覽次數(shù):246
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10千瓦*柴油發(fā)電機組自啟動
氣缸蓋是燃燒室的組成部分,燃燒室的形狀對發(fā)動機的工作影響很大,由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同,其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上,而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。這里只介紹汽油機的燃燒室,而柴油機的燃燒室放在柴油供給系里介紹。汽油機燃燒室常見的三種形式發(fā)電機組*不使用時,需要封存,其方法如下:
1.進行外部清潔,放出潤滑油后清理曲軸箱,再將加熱的潤滑油侄臨曲軸箱。
2.啟動機組,空車運轉(zhuǎn)2~3分鐘,停機放凈潤滑油。
3.把燃油從油箱排出,然后再從汽油濾清器和化油器中排凈燃油。
4. 取出火花塞,注入10ml的潤滑油后再轉(zhuǎn)動曲軸3~5轉(zhuǎn),直到感到沉重即停止拉動。
10千瓦*柴油發(fā)電機組自啟動
伊藤の動力柴油發(fā)電機組詳細參數(shù) | |
型號 Model | YT2-12KVA / YT2-KVA-ATS |
備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | 10KW / 12KVA |
型號 | QC480D |
氣缸數(shù) | 3 |
缸徑×行程 | 80×90 |
排量 (L) | 1.809 |
標定轉(zhuǎn)速 | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 |
標定工況燃油消耗率 | ≤249 |
氣缸套型式 | 干式 Dry type |
柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
進氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
排風風扇直徑 | φ410 |
加機油量 | 4L |
電壓 | 380/220 |
頻率 | 50 |
絕緣等級 | S |
額定電流 | 19 |
相數(shù) | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 | 40 |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
防護等級 | IP23 |
*機組外形尺寸 長×寬×高 | 1800×850×1100 |
*機組凈重 (Kg) | 620 |
10千瓦*柴油發(fā)電機組自啟動
柴油發(fā)電機組已普遍使用在我們的日常生活、工作當中,在過去的整個夏季當中,柴油發(fā)電機組其作用發(fā)揮得*,柴油發(fā)電機組在zui冷和zui熱的季節(jié)中zui為,半球形燃燒室,半球形燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊,火花塞布置在燃燒室*,火焰行程短, 按照氣缸數(shù)目分類故燃燒速率高,散熱少,熱效率高。這種燃燒室結(jié)構(gòu)上也允許氣門雙行排列,進氣口直徑較大,故充氣效率較高,雖然使配氣機構(gòu)變得較復雜,但有利于排氣凈化,在轎車發(fā)動機上被廣泛地應用。給生活工作帶來了很到的方便性。柴油發(fā)電機組的價格不是十分便宜,因此需要更好的使用柴油發(fā)電機組,延長其使用壽命,本文主要提供六大口訣,使得柴油發(fā)電機組的使用壽命更加*。