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上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司

主營產(chǎn)品: 柴油機水泵,自吸泵,抽水機,汽油水泵

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伊藤汽油發(fā)電機

數(shù)碼變頻發(fā)電機

汽油發(fā)電電焊兩用一體機

公司信息

聯(lián)人:
李經(jīng)理
址:
上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄
編:
201800
鋪:
http://www.mutongjihua.com/st69430/
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伊藤動力100kw柴油發(fā)電機組YT2-125KVA
伊藤動力100kw柴油發(fā)電機組YT2-125KVA
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:李經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2019-03-12 16:52:13瀏覽次數(shù):384

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【簡單介紹】
伊藤動力100kw柴油發(fā)電機組YT2-125KVA直噴式柴油機,體積小、功率大。發(fā)電機選用STC系列或無刷系列三次諧波自勵恒壓,啟動電機能力強,整個機組外形美觀,性能可靠,耗油量低,帶輪子易攜帶,噪音小,冷啟動特性好、加載能力強、體積小、耗油低、壽命長,*使用成本低,適用于要求價廉物美的用戶。如果您正在考慮備用一臺柴油發(fā)電機,伊藤動力將會是您明智的選擇。柴油發(fā)電機組包括柴油機和發(fā)電機兩個部分。

伊藤動力100kw柴油發(fā)電機組YT2-125KVA

柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的功用 向摩擦零件供給干凈、具有一定黏度的滑油,保持兩相對運動零件的液體摩擦,避免干摩擦,減少磨損并降低消耗在摩擦上的功率。 帶走摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量和金屬屑。 在某些柴油機中還有用滑油冷卻活塞的任務(wù)。 在柴油機中需要潤滑的主要零件有曲軸的主軸頸和曲柄銷、活塞和氣缸、凸輪軸軸承及凸輪、傳動軸、軸承及齒輪等一般家用柴油發(fā)電機,停電應(yīng)急柴油發(fā)電機好戶外施工大功率柴油發(fā)電機組,大功率柴油發(fā)電機組的施工時間比較長,所以大功率柴油發(fā)電機 每一次的保養(yǎng)都要求比家用柴油發(fā)電機的保養(yǎng)要更詳細1、更換機油、柴油、旁通、水濾清器,更換機油及發(fā)動機循環(huán)水。 2、清潔或更換空氣濾清器。 3、拆開搖臂室蓋,檢查氣門導(dǎo)管,丁字壓板。 4、檢查調(diào)整氣門間隙。 5、更換搖臂室上下墊。 6、檢查風(fēng)扇及支架,并調(diào)整皮帶。 7、檢查增壓器。

技術(shù)參數(shù)
機組型號YT2-120KVA-ATS
動力型號R6105AZLD
動力型式         四沖程,水冷,直列,渦輪式
常用功率100KW / 125KVA
大功率105KW / 132KVA
電壓  (V)380/220
電流  (A)190
頻率 (HZ)50
轉(zhuǎn)速 (r/min)1500
冷卻方式 強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)≤224
壓縮比 4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)105X130
發(fā)動機總排量 (L)6.75
啟動方式 電啟動 全自動
功率因數(shù)0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級H
潤滑方式壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃)≤600
海拔要求≤1000m
環(huán)境溫度 40
接線方式       三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序 1-5-3-6-2-4
進氣方式增冷
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg)1600
外形尺寸/長×寬×高mm2700×1100×1560
20FT裝柜數(shù)量    4PCS
機器優(yōu)勢*,伊藤原裝動力
售后服務(wù)質(zhì)保一年,終身維護(易損件除外)

伊藤動力100kw柴油發(fā)電機組YT2-125KVA

會影響柴油機的潤滑質(zhì)量。所以,柴油機在工作時一定要把機油壓力控制在規(guī)定范圍內(nèi)。135系列非增壓型柴油機的機油壓力一般要控制在0.25~0.35MPa(2.5~3.5kgf/cm2),增壓型柴油機的機油壓力應(yīng)控制在0.35~0.45MPa(3.5~4.5kgf/cm2)。無論什么型號的柴油機起動1min后,如果觀察到機油壓力表的指針沒有變化,則應(yīng)迅速停機進行檢查。查明原足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)



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