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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 柴油機(jī)水泵，自吸泵，抽水機(jī)，汽油水泵 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間：2018-12-13 16:29:18瀏覽次數(shù)：226
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伊藤動(dòng)力30kw*汽油發(fā)電機(jī)組全自動(dòng)
樞磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)須恒維持90°，這就要藉由碳刷及整流子。碳刷及整流子在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花、碳粉因此除了會(huì)造成組件損壞之外，使用場(chǎng)合也受到限制。交流電機(jī)沒(méi)有碳刷及整流子，免維護(hù)、堅(jiān)固、應(yīng)用廣，但特性上若要達(dá)到相當(dāng)于直流電機(jī)的性能須用復(fù)雜控制技術(shù)才能達(dá)到?，F(xiàn)今半導(dǎo)體發(fā)展迅速功率組件切換頻率加快許多，提升驅(qū)動(dòng)電采用單層同心式繞組，一般用漆包圓銅線繞制。在轉(zhuǎn)子槽中安好絕緣后嵌入轉(zhuǎn)子線圈，而后端部用玻璃纖維管與支架扎牢，再用無(wú)紡玻璃纖維帶沿圓周捆扎，后整體浸烘絕緣漆，成一堅(jiān)固的整體操作者。在系統(tǒng)配置上，新款小型汽油發(fā)電機(jī)增添了比較實(shí)用的USB接口。此外與小型柴油發(fā)電機(jī)一樣，配置上全系搭載雙飛輪發(fā)電機(jī)組，ABS+EBD，鋁合金輪轂等。與大部分靜
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT30REP |
| 額定功率 | 30KW |
| 額定頻率 | 50hz |
| 額定電壓（V） | 230/400V |
| 額定電流 | 130A/54.2A |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 排量cc | 1587 |
| 轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 壓縮比 | 電啟動(dòng) |
| 缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
| 點(diǎn)火方式 | ECU電子點(diǎn)火 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
| 機(jī)油容量 | 3.5l |
| 機(jī)油預(yù)熱功能 | 不帶 |
| 類(lèi)型 | 有刷同步電機(jī) |
| 極數(shù) | 2極 |
| 連接方式 | 直接耦合 |
| 絕緣等級(jí) | H極 |
| 燃料 | NG/LPG/PET |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | G12 |
| 汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
| 機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 |
| 機(jī)組重量 | 450kg |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP22 |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
| 重量千克 | 490 |
| 集裝箱 | 20尺柜14臺(tái) 40尺柜30臺(tái) |
| 包裝方式 | 紙箱+鐵架 |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
伊藤動(dòng)力30kw*汽油發(fā)電機(jī)組全自動(dòng)
。轉(zhuǎn)子在泵體內(nèi)旋轉(zhuǎn)的泵。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，它與泵體間形成的空間容積發(fā)生周期變化。容積增大的過(guò)程形成低壓，液體被吸入泵內(nèi)；容積減小的過(guò)程形成高壓，液體被排出泵外。流量?jī)H與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速有關(guān)，幾乎不隨壓強(qiáng)而變化，比往復(fù)泵更均勻。壓頭大，但流量小。宜于輸送粘度大的流體，如油類(lèi)物料等。隙縫較小，一般不宜于輸送含有固體的懸浮液。作用范圍可分為單極式、兩極式、全程式、兩極兼全程式、復(fù)合型調(diào) 速器； 2）按工作原理可分為機(jī)械式、氣動(dòng)式、液壓式、復(fù)合式、電子調(diào)速器。 3、機(jī)械式調(diào)速器的工作原理：調(diào)速器的感應(yīng)件（飛錘或鋼球）隨凸輪軸旋轉(zhuǎn)，受到離心力作 用向外飛開(kāi)，并通過(guò)一系列的彈簧和桿件機(jī)構(gòu)與油泵的油量調(diào)節(jié)拉桿相連接，在不同的轉(zhuǎn)速下都能
