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上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品: 柴油機水泵,自吸泵,抽水機,汽油水泵 |

參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時間:2018-11-19 17:49:07瀏覽次數(shù):269
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10kw汽油發(fā)電機YT10REM
系列電機保護器適用于交流45~60Hz,電壓24V至380V的供電電路中與交流接觸器等開關(guān)電器組成電動機的控制電路。當電動機的主電路出現(xiàn)斷相、過載、三相不平衡等非正常工作狀態(tài)時,保護器能夠及時分斷開關(guān)電器的觸頭,斷開電動機的三相電源,快速可靠地保護電動機成??蛻魬?yīng)全面了解機組的柴油機、發(fā)電機、控制柜制造廠家及品牌,才能綜合評估出機組的檔次。將不帶保護功能(俗稱肆保護)的機組當成保護功能齊全機機組賣給客戶,更甚者,將儀表不全,不帶空氣開關(guān)的機組給客戶。實際上,業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機組必須帶全儀表(俗稱五表)及空氣開關(guān):大型機組自動化機組必須帶有自四保護功能。不談柴油機及發(fā)電機的品牌檔次、
型號 | YT10REM |
額定功率(PET) | 10KW |
額定電壓 (V) | 230 |
額定電流(PET) | 43.5 |
額定電流(LPG) | ― |
額定電流(NG) | ― |
相數(shù) | 單相 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1.0 |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動機質(zhì)保 (年) | 1 |
發(fā)動機零件號 | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
壓縮比 | 8.5:1 |
點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 |
電啟動 | 是 |
啟動電機規(guī)格 | 12V/0.8KW |
燃料類型 | PET |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機油容量(L) | 1.4 |
旋裝式機油濾清器 | 是 |
缸體 | 鋁合金 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
*電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah~45Ah |
冷卻系統(tǒng) | 強制風(fēng)冷 |
高溫停機 | 否 |
低油壓停機 | 是 |
交流發(fā)電機制造商 | 神馳 |
交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機,旋轉(zhuǎn)磁場 |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) |
電機軸承 | 6206 |
類型 | 電子 |
Sensing | 單相 |
調(diào)壓 | ± 5% |
類型 | 機械調(diào)速 |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% |
控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部,電機上方 |
制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
發(fā)電機電壓檢測 | 是 |
低油壓停機 | 是 |
頻率過低保護 | 是 |
頻率過高保護 | 是 |
全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
機組質(zhì)保(年) | 1 |
防護等級 | IP 24 |
急停開關(guān) | 無 |
燃料電磁閥 | ― |
封閉式消聲器 | 是 |
接地系統(tǒng) | 機架接地 |
隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 63 |
發(fā)電機全速正常運轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 69 |
機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
凈重(lbs / kg) | 507 / 230 |
毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 |
10kw汽油發(fā)電機YT10REM
柴油發(fā)電機組是由內(nèi)燃機和同步發(fā)電機組合而成的,內(nèi)燃機的大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,*連續(xù)運轉(zhuǎn)時,輸出的額定功率,通常把柴油機輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間,稱為匹配比。油管或油管接頭損壞造成嚴重漏油。本身短路(5)軸承襯套磨損(6)離合器打滑 2.輪與飛輪圈嚙合不正常 十一、硅整流發(fā)電機的故障 故 障 原 因 1.發(fā)電機*不發(fā)電或蓄電池充電不足(1)線路中接觸不良或接錯(2)定子,轉(zhuǎn)子線圈斷路或短路(3)整流管損壞,形成斷路或短路(4)電刷接觸不良,滑環(huán)有油垢,發(fā)電機皮帶過松 2;充電電流不穩(wěn)定 (汽油濾清器*未清洗或汽油箱未清洗雜質(zhì)將油管或濾網(wǎng)堵塞?;推鬟M油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞各油道、主量油孔及主噴管堵塞三角油針卡