 |
上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 柴油機(jī)水泵，自吸泵，抽水機(jī)，汽油水泵 |
會(huì)員1.png)
| 參考價(jià) | 面議 |
聯(lián)系方式：李經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2018-10-17 17:36:11瀏覽次數(shù)：470
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是泵閥商務(wù)網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
伊藤動(dòng)力4寸柴油機(jī)抽水泵
伊藤動(dòng)力給大家總結(jié)了柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生積碳的原因，一些客戶(hù)紛紛表示深受積碳的困擾，嚴(yán)重影響了設(shè)備的高效運(yùn)行，向伊藤尋求解決辦法發(fā)電機(jī)組應(yīng)配備表明正常運(yùn)行的聲光信號(hào)系統(tǒng)，通過(guò)這些指示信號(hào)和報(bào)警信號(hào)表明機(jī)組的運(yùn)行情況。發(fā)電機(jī)組在無(wú)人值守的情況下應(yīng)能連續(xù)運(yùn)行9h。機(jī)械法。如清除噴油器噴孔周?chē)e碳可用細(xì)銅絲刷刷凈。但是機(jī)械法清除積碳工效低、清除質(zhì)量差，有些部位難以刮除干凈，還會(huì)留下許多細(xì)小劃痕，成為新積碳的生長(zhǎng)點(diǎn)，破壞零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采用該法。
| 機(jī)組型號(hào) | YT40DPE-2 |
| 口徑(mm)(in) | 100 |
| 流量(m3h) | 96 |
| 揚(yáng)程(m) | 31 |
| 吸程(m) | 8 |
| 轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600.0 |
| 自吸時(shí)間(s4m) | 180 |
| 尺寸（長(zhǎng)X寬X高）(mm) | 650x480x610 |
| 包裝箱尺寸： | 830*530*730 |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手啟動(dòng)/電啟動(dòng)帶輪子 |
| 形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 凈重(kg) | 69/86kg |
| 配套柴油機(jī)型號(hào) | 186F |
| 標(biāo)定功率(kW) | 6.3 |
| 排量(ml) | 406 |
| 油箱容量(L) | 5.5 |
| 燃油消耗率(gkW.h) | 281 |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
伊藤動(dòng)力4寸柴油機(jī)抽水泵
汽油機(jī)消耗燃油的正常值耗油率是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，目前，汽油機(jī)的燃油消耗率在300—400g/Kw.h 的范圍，根據(jù)工作負(fù)荷情況，可計(jì)算出耗油量。可更直觀(guān)地反映出燃油是否超耗，以確定其工作性能是否良好。
二、燃油消耗量大的原因
1、化油器調(diào)整不當(dāng)，可燃混合氣濃度偏高。
2、汽油系統(tǒng)的管路、開(kāi)關(guān)、化油器有漏油現(xiàn)象。
3、汽油品質(zhì)差，在氣缸燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)發(fā)生爆震。
4、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，過(guò)早或過(guò)晚。
5、空氣濾清氣堵塞。
現(xiàn)在的電機(jī)比過(guò)去更容易燒毀：由于絕緣技術(shù)的不斷發(fā)展，在電機(jī)的設(shè)計(jì)上既要求增加出力，又要求減小體積，使新型電機(jī)的熱容量越來(lái)越小，過(guò)負(fù)荷能力越來(lái)越弱；再由于生產(chǎn)自動(dòng)化程度的提高，要求電機(jī)經(jīng)常運(yùn)行在頻繁的起動(dòng)、制動(dòng)、正反轉(zhuǎn)以及變負(fù)荷等多種方式，對(duì)電機(jī)保護(hù)裝置提出了更高的要求。另外，電機(jī)的應(yīng)用面更廣，常工作于環(huán)境極為惡劣的場(chǎng)合，如潮濕、高溫、多塵、腐蝕等場(chǎng)合。所有這些，造成了現(xiàn)在的電機(jī)比過(guò)去更容易損壞，尤其是過(guò)載、短路、缺相、掃膛等故障出現(xiàn)頻率蕞高。
