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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 柴油機(jī)水泵，自吸泵，抽水機(jī)，汽油水泵 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間：2018-10-17 16:38:33瀏覽次數(shù)：533
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柴油機(jī)泥漿泵YT30CB
氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。何壓力的變化立即等量地傳到整個(gè)康明斯柴油機(jī)PT燃油系統(tǒng)，流體通過(guò)某一通道的流量與液體的壓力、允許通過(guò)的時(shí)間以及通過(guò)的截面積成正比。柴油機(jī)每個(gè)噴油器進(jìn)油口處量孔斷面尺寸經(jīng)過(guò)選定就不再改變，雖然每缸噴入柴油的計(jì)量時(shí)間隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，但在每一個(gè)既定轉(zhuǎn)速下也是相對(duì)固定的，此時(shí)只要改變康明斯柴油機(jī)噴油器進(jìn)油口處的柴油壓力（即相應(yīng)改變PT燃油
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號(hào)： | YT30CB |
| 進(jìn)出水口徑： | 80mm(3寸) |
| 流量： | 84m3/h |
| 揚(yáng)程： | 31m |
| 吸程： | 8m |
| 允許通過(guò)硬物直徑： | 30mm |
| 材質(zhì)： | 無(wú)堵塞式 |
| 原理： | 離心泵 |
| 性能： | 耐磨 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | 186F |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型： | 單缸，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 啟動(dòng)方式： | 手/電啟動(dòng) |
| 排量： | 418CC |
| 燃油消耗率： | ≤271g/kW.h |
| 油箱容積： | 6.5L |
| 機(jī)油容積： | 1.6L |
| 包裝箱尺寸： | 75*66*62 |
| 凈重： | 72Kg |
| 毛重： | 85Kg |
柴油機(jī)泥漿泵YT30CB
液體冷卻：電動(dòng)機(jī)用液體冷卻。閉路循環(huán)氣體冷卻：冷卻電動(dòng)機(jī)的介質(zhì)循環(huán)在包括電動(dòng)機(jī)和冷卻器的封閉回路里，卻介質(zhì)經(jīng)過(guò)電動(dòng)機(jī)時(shí)吸收熱量，經(jīng)過(guò)冷卻器時(shí)放出熱量。表面冷卻和內(nèi)部冷卻：冷卻介質(zhì)不經(jīng)過(guò)電動(dòng)機(jī)導(dǎo)體內(nèi)部稱為表面冷卻，冷卻介質(zhì)經(jīng)過(guò)電動(dòng)機(jī)導(dǎo)體內(nèi)部者稱為內(nèi)部冷卻。 將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能的電機(jī)。通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。小型發(fā)電機(jī)也有用風(fēng)車或其他機(jī)械經(jīng)齒輪或皮帶驅(qū)動(dòng)的。發(fā)電機(jī)分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)兩大類。后者又可分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種?，F(xiàn)代發(fā)電站中常用的是同步發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是由直流電流勵(lì)磁,既能提供有功功率，也能提供無(wú)功功率，可滿足各種負(fù)載的需要。異步發(fā)電機(jī)由于沒(méi)有獨(dú)立的
