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上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品： 柴油機(jī)水泵，自吸泵，抽水機(jī)，汽油水泵 |
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| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時間：2018-10-17 16:36:06瀏覽次數(shù)：490
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移動式柴油機(jī)泥漿泵YT30CB
燃燒室結(jié)構(gòu)形式及整個燃燒系統(tǒng)的設(shè)計對壓力升高比、高爆發(fā)壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響，因而影響到所產(chǎn)生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開式燃燒室的噪聲高，球形燃燒室噪聲較低，而間噴式燃燒室的噪聲低。燃燒噪聲通過柴油機(jī)氣缸套、機(jī)體、氣缸蓋等結(jié)構(gòu)件而傳播到外界。由于這些結(jié)構(gòu)件的剛性較高，自振頻率處于中、高頻范圍，低頻成分不能順利地傳出，因此，人耳聽到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。燃燒噪聲通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)而傳遞。減小氣缸直徑和增大活塞行程，即在氣缸工作容積不變的情況下采用較大的S/D值運(yùn)轉(zhuǎn)因素噪聲隨轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的變化而變化。一般直噴式柴油機(jī)噪聲隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增加而增加，間噴式柴油機(jī)則增加較少。其他因素如柴油機(jī)的噴油時間、燃油品質(zhì)、混合氣質(zhì)量以及各種影響壓力升高比的因素均會影響燃燒噪聲
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號： | YT30CB |
| 進(jìn)出水口徑： | 80mm(3寸) |
| 流量： | 84m3/h |
| 揚(yáng)程： | 31m |
| 吸程： | 8m |
| 允許通過硬物直徑： | 30mm |
| 材質(zhì)： | 無堵塞式 |
| 原理： | 離心泵 |
| 性能： | 耐磨 |
| 發(fā)動機(jī)： | |
| 發(fā)動機(jī)型號： | 186F |
| 發(fā)動機(jī)類型： | 單缸，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 啟動方式： | 手/電啟動 |
| 排量： | 418CC |
| 燃油消耗率： | ≤271g/kW.h |
| 油箱容積： | 6.5L |
| 機(jī)油容積： | 1.6L |
| 包裝箱尺寸： | 75*66*62 |
| 凈重： | 72Kg |
| 毛重： | 85Kg |
移動式柴油機(jī)泥漿泵YT30CB
按通風(fēng)冷卻方式分為
1. 自冷式：電動機(jī)僅依靠表面的輻射和空氣的自然流動獲得冷卻。
2. 自扇冷式：電動機(jī)由本身驅(qū)動的風(fēng)扇，供給冷卻空氣以冷卻電動機(jī)表面或其、內(nèi)部。
3. 他扇冷式：供給冷卻空氣的風(fēng)扇不是由電動機(jī)本身驅(qū)動，而是獨(dú)立驅(qū)動的。
4. 管道通風(fēng)式：冷卻空氣不是直接由電動機(jī)外部進(jìn)入電動機(jī)或直接由電動機(jī)內(nèi)部排出，而是經(jīng)過管道引入或排出電動機(jī)，管道通風(fēng)的風(fēng)機(jī)可以是自扇冷式或他扇冷式5～10萬千瓦以上的汽輪發(fā)電機(jī)都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術(shù)。70年代以來，汽輪發(fā)電機(jī)的大容量已達(dá)到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導(dǎo)電材料研究方面取得了重大突破。超導(dǎo)技術(shù)可望在汽輪發(fā)電機(jī)中得到應(yīng)用，這將在汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)展*產(chǎn)生一個新的飛躍。
