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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 柴油機(jī)水泵，自吸泵，抽水機(jī)，汽油水泵 |
會(huì)員1.png)
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間：2018-09-25 17:33:45瀏覽次數(shù)：208
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伊藤300A柴油發(fā)電電焊一體機(jī)
取下柴油機(jī)機(jī)體側(cè)蓋板，觀察進(jìn)入油底殼內(nèi)的水是從柴油機(jī)汽缸套外圍流入還是從內(nèi)側(cè)流入，這樣做的目的是縮短排除故障的時(shí)間，縮小檢查故障的范圍。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)水滴是從汽缸套內(nèi)壁滴入油底殼內(nèi)的，這樣一來(lái)又使故障范圍進(jìn)一步縮小。拆下柴油機(jī)汽缸蓋進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)無(wú)明顯的砂眼和裂紋，對(duì)汽缸蓋進(jìn)行水壓試驗(yàn)，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常柴油發(fā)電電焊機(jī) 移動(dòng)式190A發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格發(fā)電電焊兩用機(jī)，能同時(shí)運(yùn)行：作為一個(gè)小型的直流焊接設(shè)備，能焊接各種各樣的金屬部件；作為交流同步發(fā)電機(jī)，它輸出電源，適合做照明、電風(fēng)扇等家用電器和其他小電器的電源用。性能穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)便、維護(hù)方便、低噪音、方便的外部加油加水系統(tǒng)等諸多特點(diǎn)滿足戶外工程的特殊要求
| 伊藤300A柴油焊機(jī) | |
| 機(jī)器型號(hào) | YT300EW |
| 額定頻率（HZ） | 50 60 |
| 額定功率（KW） | 3 |
| 額定電壓（V） | 230/240 |
| 額定電流（A） | 13/12.5 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 功率因素(cosΦ) | 1 |
| 空載焊接電壓（V） | 45-60 |
| 額定焊接直流電源（A） | 280 |
| 焊接電壓 | 28-32 |
| 焊接負(fù)載 | 60% |
| 焊接電流調(diào)節(jié)范圍（A） | 55-300 |
| 電極（焊條）（mm） | 2.0-6.0 |
| 額定轉(zhuǎn)數(shù)（r/min） | 3000/3600 |
| 勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)恒壓（AVR） |
| 整流方式 | IG8T+三相整流橋 |
| 絕緣級(jí) | F |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | R2V870 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | V型、雙缸、四沖程、風(fēng)冷 |
| 排量（ml） | 875 |
| 缸徑×沖程（mm） | 88×72 |
| 壓縮比 | 20:01 |
| 額定功率KW/(r/min) | 13/3000 14/3600 |
| 燃油型號(hào) | 0#（夏天）、-10#（冬天）-35（嚴(yán)寒）輕柴油 |
| 潤(rùn)滑油型號(hào) | SAE10W30 |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤280 ≤300 |
| 燃油箱容量（L） | 25 |
| 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）(mm) | 870×630×800 |
| 凈重（kg） | 239 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
伊藤300A柴油發(fā)電電焊一體機(jī)
伊藤發(fā)電機(jī)在日本已有10幾年的歷史，獲得眾多的客戶好評(píng)。近期伊藤動(dòng)力和伊藤動(dòng)力動(dòng)力交流合作，伊藤發(fā)電機(jī)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，伊藤動(dòng)力主要生產(chǎn)銷售小型汽油發(fā)電機(jī)，小型柴油發(fā)電機(jī)，發(fā)電電焊等多種產(chǎn)品。為打造品牌，伊藤發(fā)電機(jī)決定采有*的銷售模式，只為客戶享受到更多的實(shí)惠，伊藤發(fā)電機(jī)采用日本*的發(fā)動(dòng)機(jī)做原始動(dòng)力，質(zhì)量已達(dá)*水平，不亞于，雅馬哈和*的熊貓發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮壓力不足檢查時(shí)，用人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)感覺(jué)壓縮沖程阻力不大，其故障原因和排除方法。機(jī)油壓力不正常柴油機(jī)使用后發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力不足或過(guò)高可旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿使壓力恢復(fù)正常，當(dāng)不能調(diào)整時(shí)。
