国产精品毛片高清在线完整版-精品国产一区二区三区19-男人猛进女人的屁股视频-四虎在线播放亚洲成人

上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司

主營產(chǎn)品: 柴油機水泵,自吸泵,抽水機,汽油水泵

您現(xiàn)在的位置: 上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司>>柴油發(fā)電機組>>40kw柴油發(fā)電機組>> 伊藤動力40kw柴油發(fā)電機

柴油機水泵

汽油機水泵

柴油發(fā)電機組

移動式柴油發(fā)電焊機

小型汽油發(fā)電機

小型柴油發(fā)電機

伊藤汽油發(fā)電機

數(shù)碼變頻發(fā)電機

汽油發(fā)電電焊兩用一體機

公司信息

聯(lián)人:
李經(jīng)理
址:
上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄
編:
201800
鋪:
http://www.mutongjihua.com/st69430/
給他留言
伊藤動力40kw柴油發(fā)電機
伊藤動力40kw柴油發(fā)電機
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:李經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2018-09-18 15:15:05瀏覽次數(shù):241

聯(lián)系我們時請說明是泵閥商務(wù)網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

【簡單介紹】
伊藤動力40kw柴油發(fā)電機子儀器也適用的輕型、高效、低噪音的新一代發(fā)電機。伊藤柴油發(fā)電機也是家庭中幾乎所有電器都可使用的便攜式發(fā)電機。*的正弦波轉(zhuǎn)換器,輸出的電力頻率可產(chǎn)生均勻?qū)ΨQ的正弦波,可支持計算機或者是需要幾倍電力輸出的并聯(lián)運行。由于采用將飛輪和交流發(fā)電機合二為一的高速交流發(fā)電機,使得重量只有原來的一半,體積減少了30%。節(jié)能氣門根據(jù)使用設(shè)備的負荷,自動控制發(fā)動

伊藤動力40kw柴油發(fā)電機

出色的可靠性 采用的工程技術(shù)與分析工具并結(jié)合中國用戶使用狀況設(shè)計,在強大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下,發(fā)動機具備更強的高海拔運行能、低溫運行和大負荷持續(xù)運行能力,零下40 至60 攝氏度、5200 米海拔發(fā)動機都可運轉(zhuǎn)自如因此異步發(fā)電機運行時必須與其他同步電機并聯(lián),或者并接相當(dāng)數(shù)量的電容器。這限制了異步發(fā)電機的應(yīng)用范圍,只能較多地應(yīng)用于小型自動化水電站。城市電車、電解、電化學(xué)等行業(yè)所用的直流電源,在20世紀(jì)50年代以前多采用直流發(fā)電機。但是直流發(fā)電機有換向器,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造費時,價格較貴,且易出故障,維護困難,效率也不如交流發(fā)電機。故大功率可控整流器問世以來,有利用交流電源經(jīng)半導(dǎo)體整流獲得直流電以取代直流發(fā)電機的趨

技術(shù)參數(shù)
機組型號YT2-50KVA
動力型號R4105D
動力型式         四沖程,水冷,直列  
常用功率40KW / 50KVA
大功率43KW / 54KVA
電壓  (V)380/220
電流  (A)75
頻率 (HZ)50
轉(zhuǎn)速 (r/min)1500
冷卻方式 強制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)≤231
壓縮比 5:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)105X125
發(fā)動機總排量 (L)4.33
啟動方式 電啟動
功率因數(shù)0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級H
潤滑方式壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)≤600
海拔要求≤1000m
環(huán)境溫度 40
接線方式       三相四線,Y型繞接 
發(fā)火次序 1-3-4-2
進氣方式自然吸氣 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg)860
外形尺寸/長×寬×高mm2150×950×1290
20FT裝柜數(shù)量    6PCS
機器優(yōu)勢*,伊藤原裝動力
售后服務(wù)質(zhì)保一年,終身維護(易損件除外)

伊藤動力40kw柴油發(fā)電機

臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成,目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些,柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護作用的傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳根據(jù)專門的試驗結(jié)果知道,固定式耦合電容器是安裝在預(yù)計的故障放電發(fā)生源附近。因為放電脈沖信號沿繞組傳播時會嚴重衰減,所以固定式禍合電容器只能提供“抽樣”的放電信號,而不是整個繞組的全部放電信號。



二維碼

掃一掃訪問手機商鋪
在線留言