YT2-65KVA大型50KW柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)
一種是應(yīng)急模式,一種是試驗(yàn)?zāi)J?。?yīng)急模式是對(duì)核電廠(chǎng)工作電源和輔助電源發(fā)生故障時(shí)的核反應(yīng)堆進(jìn)行保護(hù),保護(hù)、安全壓力、應(yīng)急母線(xiàn)壓力等信號(hào)的產(chǎn)生,觸動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng),進(jìn)入工作狀態(tài),對(duì)反應(yīng)堆進(jìn)行連續(xù)的冷卻,并保證工作質(zhì)量,不發(fā)生錯(cuò)誤的啟動(dòng),這個(gè)過(guò)程中對(duì)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的安全性、穩(wěn)定性、可靠性要求非常高,除了嚴(yán)重故障,其他任何工作狀態(tài)都不能發(fā)生跳閘。試驗(yàn)?zāi)J绞菍?duì)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)、靈敏性等進(jìn)行檢測(cè)。
50KW*柴油發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-65KVA |
動(dòng)力型號(hào) | | R4105ZD |
動(dòng)力型式 | | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 |
常用功率 | | 50KW / 62.5KVA |
蕞大功率 | | 53.6KW / 67KVA |
電壓 (V) | | 380/220 |
電流 (A) | | 94 |
頻率 (HZ) | | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
冷卻方式 | | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤239 |
壓縮比 | | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | | 4.33 |
啟動(dòng)方式 | | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | | H |
潤(rùn)滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | | ≤600 |
海拔要求 | | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | | 40 |
接線(xiàn)方式 | | 三相四線(xiàn),Y型繞接 |
發(fā)火次序 | | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
相數(shù) | | 3 |
凈重 (kg) | | 890 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | | 2150×950×1290 |
YT2-65KVA大型50KW柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組控制柜部分采用傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置,部分采用PLC控制系統(tǒng);傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置采用繼電器和接觸器構(gòu)成自動(dòng)控制系統(tǒng),由于其所需元器件數(shù)量很多,控制電路復(fù)雜,導(dǎo)致工作可靠性較差,故障率較高,且后期維護(hù)非常不便;控制系統(tǒng)采用PLC時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組的工作由軟件控制,可大大簡(jiǎn)化控制電路,控制系統(tǒng)的可靠性較高;1E級(jí)控制系統(tǒng)采用可編程控制器時(shí)要求通過(guò)IEC 60880標(biāo)準(zhǔn)的鑒定,其軟件的高可靠性也可以得到確保。
