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詳細(xì)介紹
伊藤8KW全自動(dòng)三相柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)單
在柴油發(fā)電機(jī)組供電時(shí)，同樣要檢測(cè)發(fā)電機(jī)組的電壓、電流和柴油機(jī)的油壓。在正常運(yùn)行時(shí)，當(dāng)檢測(cè)到的電壓、頻率超過(guò)設(shè)定的上下限（負(fù)載）時(shí)，即切斷負(fù)載，柴油發(fā)電機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)；在空載時(shí)，如果檢測(cè)到的電壓、頻率又超過(guò)設(shè)定的上下限（空載）時(shí)，即認(rèn)為柴油機(jī)故障，停機(jī)報(bào)錯(cuò)。不論是在空載還是負(fù)載，只要檢測(cè)到柴油機(jī)的油壓為低，即認(rèn)為柴油機(jī)工作不正常，停機(jī)報(bào)錯(cuò)。該系統(tǒng)中還具有一個(gè)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置，它能實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的低頻保護(hù)
| 8KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT8100T/ATS |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 8KW |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220/380 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR198FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸 | 103x700x860 |
| 凈重 | 220 |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
伊藤8KW全自動(dòng)三相柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)單
由于發(fā)電機(jī)組在剛開始啟動(dòng)時(shí)，輸出的電壓比較低，因此在啟動(dòng)過(guò)程中，不以電壓作為是否啟動(dòng)成功的標(biāo)志，而以頻率和柴油機(jī)油壓作為標(biāo)志。在啟動(dòng)過(guò)程中檢測(cè)到柴油機(jī)的油壓為高，或檢測(cè)到頻率在一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)上升，才認(rèn)為啟動(dòng)成功。為提高系統(tǒng)的可靠性，允許柴油機(jī)連續(xù)啟動(dòng)3次，每次啟動(dòng)時(shí)間約3s，間隔2s。如果3次啟動(dòng)均未成功，則禁止柴油機(jī)啟動(dòng)并報(bào)錯(cuò)?？紤]到蓄電池電壓低時(shí)，也可能使柴油機(jī)啟動(dòng)失敗，因此在啟動(dòng)過(guò)程中，若檢測(cè)到蓄電池電壓低，則通過(guò)蜂鳴器蜂鳴提示。而當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后，蓄電池會(huì)被充電，此時(shí)允許再次啟動(dòng)柴油機(jī)。如果柴油機(jī)啟動(dòng)成功，則進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組供電狀態(tài)。
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