YT6500DC-2單相5KW汽油發(fā)電機(jī)型號
汽油發(fā)電機(jī)的工作原理:
發(fā)動機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,它的轉(zhuǎn)化過程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過程,簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料,產(chǎn)生動能,驅(qū)動發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動,由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄,圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動,而輸出動力的。
現(xiàn)在,我們分析一下這個過程:
一個工作循環(huán)包括有四個活塞行程(所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過程):進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程(作功行程)和排氣行程。
| 5KW汽油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品型號 | | YT6500DC-2 |
| 頻率 | | 50HZ |
| 額定電壓 | | 220V |
| 額定功率 | | 5KW |
| 蕞大功率 | | 5.5KW |
| 直流輸出 | | 12V |
| 額定電流 | | 23A |
| 相數(shù) | | 單相 |
| 噪音水平(7M) | | 70 |
| 起動方式 | | 手 |
| 油箱容積 | | 25L |
| 凈重(KG) | | 86 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | | EM390 |
| 發(fā)動機(jī)形式 | | 四沖程 |
| 發(fā)動機(jī)蕞大功率 | | 9.5KW |
| 絕緣等級 | | F級 |
| 排量 | | 420CC |
| 燃料型號 | | 90#無鉛汽油 |
| 機(jī)油容積 | | 1.1L |
| 燃料 | | 90#無鉛汽油 |
| 耗油量 | | 540G/H |
| 連續(xù)工作時間 | | 9hrs |
| 尺寸(mm) | | 803*528*573 |
| 售后服務(wù) | | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
YT6500DC-2單相5KW汽油發(fā)電機(jī)型號
汽油發(fā)電機(jī)化油器起動時的工作情況
汽油發(fā)電機(jī)起動前,輕按驗(yàn)油桿,使浮子下降,待汽油從浮子室蓋的通氣孔溢出為止,這時浮子室的油平面高于正常工作時的油平面,于是有一小部分汽油自主噴油管溢出后儲存在化油器進(jìn)氣管道里。起動時,關(guān)小阻風(fēng)門(大約只開啟1/4的角度),當(dāng)活塞下行時,氣缸產(chǎn)生吸力,因進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣量少,化油器管道內(nèi)形成較高的真空吸力,于是低速噴油孔噴油并和儲存在進(jìn)氣管道里的汽油一起與進(jìn)入混合室的少量空氣混合,形成濃混合氣進(jìn)入氣缸,使發(fā)動機(jī)容易起動。起動后,應(yīng)將阻風(fēng)門逐漸開大。
