伊藤8KW*柴油發(fā)電機(jī)YT8100T型號
磁電式轉(zhuǎn)速傳感器用于監(jiān)測小型柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化,并按比例產(chǎn)生交流電壓輸出;負(fù)荷傳感器用于檢測柴油機(jī)負(fù)荷的變化,并按比例轉(zhuǎn)換成直流電壓輸出;速度控制單元是電子調(diào)速器的核心,接受來自轉(zhuǎn)速傳感器和負(fù)荷傳感器的輸出電壓信號,并按比例轉(zhuǎn)換成直流電壓后與轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓進(jìn)行比較,把比較后的差值作為控制信號送往執(zhí)行機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)輸入的控制信號以電子(液壓、氣動)方式拉動小型柴油發(fā)電機(jī)的油量控制機(jī)構(gòu)加油或減油。

伊藤8KW*柴油發(fā)電機(jī)YT8100T型號
8KW*柴油發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號 | YT8100T/ATS |
頻率 | 50HZ |
蕞大輸出 | 8KW |
額定輸出 | 7.5kw |
額定電壓 | 220/380 |
功率因素 | 1 |
直流輸出 | 12V/8.3A |
相數(shù) | 單相/三相 |
電機(jī)形式 | 自勵磁,兩級電機(jī) |
啟動系統(tǒng) | 電啟動 |
7米處噪音 | 68-72dB |
燃油箱容量 | 27L |
持續(xù)工作時(shí)間 | 11h |
發(fā)動機(jī)型號 | HR198FA |
動力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) |
缸徑×行程 | 98×84 |
油耗g/kw/h | ≤230 |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
潤滑油容量 | 1.65 |
燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
電壓表 | 是 |
交流插頭 | 2 |
交流開關(guān) | 有 |
油壓警告燈 | 有 |
機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
尺寸 | 103x700x860 |
凈重 | 220 |
20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
伊藤8KW*柴油發(fā)電機(jī)YT8100T型號
柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷也會相應(yīng)地增加。機(jī)械負(fù)荷的增加使曲柄連桿機(jī)構(gòu)和軸承受力嚴(yán)重,磨損加劇。但增壓柴油機(jī)更重要的限制條件還是熱負(fù)荷,由于這樣很好空氣量和噴油量的增加,總的燃燒能量增加,使熱負(fù)荷加大;同時(shí),由于進(jìn)入增壓柴油機(jī)氣缸的壓縮空氣溫度提高,使更高燃燒溫度和循環(huán)的平均溫度提高;而且由于工質(zhì)的密度增大,使工質(zhì)向壁面間的傳熱增大;這些都是使活塞組、氣缸、汽缸蓋、排氣門等零件的熱負(fù)荷加大,從而限制了柴油機(jī)增壓度的提高。
