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氣動(dòng)排渣節(jié)流閥

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常州竹簀閥門(mén)有限公司

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節(jié)流閥的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降*的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。

詳細(xì)介紹

氣動(dòng)排渣節(jié)流閥的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降*的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。

氣動(dòng)排渣節(jié)流閥的性能要求是：
　　·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑；
　　·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要?。?br />　　·調(diào)節(jié)力矩小，動(dòng)作靈敏。
　　節(jié)流閥（throttle valve）的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降*的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
　　介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度，一般不*在小縫隙下節(jié)流。
氣動(dòng)排渣節(jié)流閥具有以下特點(diǎn)：
　　1、構(gòu)造較簡(jiǎn)單，便于制造和維修，成本低。
　　2、調(diào)節(jié)精度不高，不能作調(diào)節(jié)使用。
　　3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。
　　4、密封性較差。
　　節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
　　該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方面便操作的位置上。
　　安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*。
　　節(jié)流口堵塞原因：
　　1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
　　2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng)。
　　3、閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
　　減輕節(jié)流口堵塞的措施：
　　1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
　　2、精密過(guò)濾并定期更換油液。
　　3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。
　　4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度