三通球閥有T型和L型。T型能使三條正交的管道相互聯通和切斷第三條通道，起分流、合流作用。L三通球閥型只能連接相互正交的兩條管道，不能同時保持第三條管道的相互連通，只起分配作用。 購買這種球閥有什么樣的好處：
球閥流體阻力小，具有zui低的流阻（實際上為零）
球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結構。無論哪種結構，球閥的流阻系數都比較小。特別是所謂全流量型，即不縮徑的球閥，由于其通道直徑等于管道內徑，局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力，即在所有閥門中，這種球閥的流阻zui小。在火箭發(fā)射及其試驗系統(tǒng)中，要求輸送管道的阻力越小越好。
減少管路系統(tǒng)的阻力有兩個途徑：一是降低流體流速，為此需要增大管徑和閥門通徑，這對于管路系統(tǒng)的經濟性往往會產生不利的影響，特別對低溫輸送系統(tǒng)（液氫）是極為不利的；一是減小閥門的局部阻力，因此，球閥自然就成了*選擇。
球閥啟閉開關迅速、方便
由于球閥在一般情況下只需手柄轉動90°就完成了全開或全關動作，很容易實現快速啟閉?？蓪崿F的快速啟閉，某些結構的啟閉時間僅為0.05～0.1s，以保證能用于試驗臺的自動化系統(tǒng)中。快速啟閉閥門時，操作無沖擊。
球閥密封性能好
目前，絕大多數球閥的閥座都是用聚四氟乙烯等彈性材料制造，金屬與非金屬材料組成的密封副，通常稱為軟密封。一般說來，軟密封的密封性三通球閥容易保證，而且對密封表面的加工精度與表面粗糙度要求也不很高。
不銹鋼三通球閥有哪些結構特點
1、啟閉無摩擦。這一功能完*了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。
2、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修，能有效減少裝置停車，降低成本。
3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。
4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手把閥門就能輕松啟閉。
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