深圳市金泰機械設(shè)備有限公司
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更新時間:2017-04-13 17:05:14瀏覽次數(shù):1012次
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柱塞桿與缸體孔
當表中所列的各種間隙超差時,可按下述方法修復:
(1)缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法修復。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法:
(a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;
(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;
(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。
(2)熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,修復方法如下:
(a)采用研磨棒,手工或機械方法研磨修復缸孔;
(b)采用座標鏜床,重新鏜缸體孔;
(c)采用鉸刀修復缸體孔。
(3)采用“表面工程技術(shù)”,方法如下:
(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;
(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;
(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;
(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔,把缸體孔內(nèi)壁這層表面材料研掉,磨擦更加的結(jié)構(gòu)性能也就改變了。被去掉涂層的磨擦副,如果強行使用,就會磨擦面溫度急劇升高,柱塞桿與缸孔發(fā)生膠合。
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