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技術(shù)文章

氣動(dòng)換向閥日常故障分析及排除

閱讀：246發(fā)布時(shí)間：2014-9-24

　　氣動(dòng)換向閥是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要元件，其質(zhì)量的好壞關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)能否正常工作。下面就氣動(dòng)換向閥失效的原因進(jìn)行分析。
　　
　　1、換向不靈活
　　
　　1）裝配上有偏心因?yàn)闅鈩?dòng)換向閥結(jié)合面的平面度誤差，造成裝配人員在安裝緊固螺釘時(shí)用力過大，使閥體變形，從而引起閥芯偏心；
　　
　　2）加工精度不夠氣動(dòng)換向閥閥芯、閥孔的制造精度較高，一般閥芯、閥孔的圓柱度允差為0．3um，表面粗糙度：閥芯為Ra0．2um，閥孔為Ra0．4um，兩者配合間隙為0．6~0．12um。若加工精度不夠，造成摩擦力增大，使閥芯運(yùn)動(dòng)不靈活，甚至卡死閥芯；
　　
　　3）污染物楔入或粘合在閥芯和閥孔之間的間隙中污染物主要有固體顆粒、膠狀油泥、銹跡等，這些污染物加劇了閥芯和閥孔間的磨損，同時(shí)也使閥芯運(yùn)動(dòng)的阻力增大，輕則使換向不靈活，重則使閥芯卡死。
　　
　　2、泄漏
　　
　　1）內(nèi)泄漏大因?yàn)闅鈩?dòng)換向閥換向頻繁，閥芯和閥孔之間的磨損使兩者的配合間隙增大，引起內(nèi)泄漏加大，這樣使系統(tǒng)的能量損耗增大。若密封圈受到“油泥”腐蝕而損壞，也會(huì)引起內(nèi)泄漏加大；
　　
　　2）外泄漏嚴(yán)重主要是由組合密封圈老化或密封圈受力變形而引起的。
　　
　　3、操縱力不足
　　
　　若換向閥兩端的控制小孔堵塞，一方面使得控制氣壓不足，造成換向乏力，甚至不能換向；另一方面復(fù)位彈簧在長(zhǎng)期頻繁使用下，會(huì)出現(xiàn)疲勞變形，引起閥芯復(fù)位滯后，甚至不能復(fù)位；對(duì)于行程閥來說，要防止因擋鐵和行程閥芯接觸不良而引起的行程閥不能換向；對(duì)于先導(dǎo)式電磁換向閥來說，要防止因隔磁管與靜鐵芯焊口斷裂而引起的先導(dǎo)閥閥芯拒動(dòng)。
　　
　　4、電磁線圈燒壞
　　
　　這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是因?yàn)榫€圈的勵(lì)磁電流過大引起溫度增高所致。電磁線圈受潮、閥芯運(yùn)動(dòng)阻力過大，有灰塵等污染物進(jìn)入線圈中，都能引起電磁線圈燒壞，尤其是先導(dǎo)閥線圈燒壞的可能性更大。
　　
　　總之，應(yīng)提高換向閥的制造和裝配精度，通過合理選用元件，加強(qiáng)氣源的凈化和換向閥的潤(rùn)滑來延長(zhǎng)換向閥的使用壽命，進(jìn)而保證系統(tǒng)正常工作。

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