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便攜式5KW電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)220V家用

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上海金陵機(jī)電有限公司

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便攜式5KW電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)220V家用

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便攜式5KW電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)220V家用

上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

聯(lián) 系人：彭
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品牌名稱：伊藤動(dòng)力
交易方式：購銷合同支付寶交易
交易模式：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
關(guān)于產(chǎn)品：含 17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時(shí)發(fā)貨。
公司地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄大眾創(chuàng)意園區(qū)
公司宗旨：伊藤動(dòng)力讓世界充滿光明！

改進(jìn)控制方案從限制電網(wǎng)故障時(shí)定子工頻過電流的角度出發(fā),有效限制了由定子電流工頻分量引起的轉(zhuǎn)子電流交流分量,同時(shí)利用發(fā)電機(jī)定子電阻對定子磁鏈暫態(tài)直流分量進(jìn)行滅磁,實(shí)現(xiàn)了故障時(shí)避免轉(zhuǎn)子出現(xiàn)過電流的目的。建立了2MW商用交流勵(lì)磁風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)仿真模型,在電網(wǎng)對稱故障和非對稱故障條件下,對"crowbar protection"方案和該文所提方案進(jìn)行了仿真對比研究。

車載發(fā)電機(jī)并網(wǎng)發(fā)電的結(jié)構(gòu),包括BOOST變換器以及DC/AC逆變器;接著介紹了系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)所采用的控制策略,包括zui大功率跟蹤控制(Maximum Power Point Tracking,MPPT)和逆變器矢量控制。zui后給出了模型的仿真分析。其次,重點(diǎn)詳細(xì)介紹了所設(shè)計(jì)的虛擬同步發(fā)電機(jī)車載發(fā)電機(jī)并網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、虛擬同步發(fā)電機(jī)的系統(tǒng)控制實(shí)現(xiàn)原理、虛擬同步發(fā)電機(jī)本體的建模及仿真實(shí)現(xiàn)方法。

體現(xiàn)了虛擬同步發(fā)電機(jī)的輸出特性以及轉(zhuǎn)動(dòng)慣量對系統(tǒng)響應(yīng)的影響,驗(yàn)證了所提出控制策略的正確性和可行性。雙饋異步車載發(fā)電機(jī)的工作原理,并建立了雙饋異步發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型;分析研究了雙饋異步發(fā)電機(jī)并網(wǎng)前定子電壓控制與并網(wǎng)發(fā)電后的有功無功控制原理;在STAR-90仿真支撐平臺上建立仿真模型,并進(jìn)行了仿真和實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了雙饋異步發(fā)電機(jī)模型和控制模型的正確性和有效性。

傳統(tǒng)模擬同步電機(jī)組主要采用原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電來實(shí)現(xiàn),該方法雖能更有效地模擬電網(wǎng)中同步電機(jī)組的電磁耦合特性,但存在控制系統(tǒng)復(fù)雜、系統(tǒng)靈活性差、實(shí)現(xiàn)成本高等不足。為此,基于虛擬同步發(fā)電機(jī)控制原理提出了一種模擬同步發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)方法。該方法利用濾波電抗等效代替同步發(fā)電機(jī)組電樞電阻及同步電抗,通過控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對同步發(fā)電機(jī)組慣性特性、頻率響應(yīng)特性及調(diào)壓特性的有效模擬。該方法簡化了模擬風(fēng)電并網(wǎng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),具有較強(qiáng)的靈活性和可行性。

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家用汽油發(fā)電機(jī)以雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組為研究對象,圍繞電網(wǎng)發(fā)生電壓跌落時(shí)風(fēng)電機(jī)組動(dòng)態(tài)行為及相應(yīng)的低電壓穿越運(yùn)行控制等問題進(jìn)行了深入研究。家用汽油發(fā)電機(jī)首先分析雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的基本原理,建立了風(fēng)電機(jī)組聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的電磁暫態(tài)模型,分析了電網(wǎng)電壓跌落時(shí)風(fēng)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)行為,找出了制約雙饋感應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)低電壓穿越能力的因素及其成因。針對上述因素,對轉(zhuǎn)子側(cè)變流器采用計(jì)及定子勵(lì)磁電流動(dòng)態(tài)過程的精確模型及相應(yīng)控制策略,以提高轉(zhuǎn)子側(cè)變流器對轉(zhuǎn)子電流的控制能力。