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機(jī)床的主傳動系統(tǒng)的布局可分成集中傳動和分離傳動兩種類型。主傳動系統(tǒng)的全部變速結(jié)構(gòu)和主軸組件集中裝在同一個箱體內(nèi)，稱為集中傳動布局；傳動件和主軸組件分別裝在兩個箱體內(nèi)，中間采用帶或鏈傳動，稱為分離傳動布局。

　　集中傳動式布局的機(jī)床結(jié)構(gòu)緊湊，便于實(shí)現(xiàn)集中操控，且只用一個箱體，但傳動結(jié)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)中的振動和熱變形。當(dāng)采用背輪傳動時，皮帶將高速直接傳給主軸，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加工質(zhì)量好，低速時經(jīng)背輪機(jī)構(gòu)傳動，轉(zhuǎn)矩大，適應(yīng)粗加工要求。

　　1、變速機(jī)構(gòu)

　　變速方式分為有級變速和無級變速。有級變速機(jī)構(gòu)有下列幾種：

·　　交換齒輪變速機(jī)構(gòu) 這種變速機(jī)構(gòu)的變速簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，主要用于大批量生產(chǎn)的自動或半自動機(jī)床，機(jī)床及組合機(jī)床等；
·滑移齒輪變速機(jī)構(gòu) 這種變速機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于通用機(jī)床和一部分機(jī)床中；
·離合器變速運(yùn)動 在離合器變速機(jī)構(gòu)中應(yīng)用較多的有牙嵌式離合器，齒輪式離合器和摩擦片式離合器。

　　2、齒輪的布置與排列

　　·變速組的滑移齒輪一般布置在主軸上，為了避免同一滑移齒輪變速組內(nèi)兩對齒輪同時嚙合，兩個固定齒輪的間距應(yīng)大于滑移齒輪的總寬度，即留有一定的間隙（1-2mm）, 如無特殊情況，應(yīng)盡量縮小齒輪軸向排列尺寸?；讫X輪的軸向位置排列通常有窄式和寬式兩種，一般窄式排列軸向長度較??；
·為了減小變速箱的尺寸，既需縮短軸向尺寸，又要縮短徑向尺寸，它們之間往往是相互的，應(yīng)該根據(jù)具體情況考慮全局，恰當(dāng)?shù)亟鉀Q齒輪布置問題；
·在強(qiáng)度允許的條件下，盡量選取較小的齒數(shù)和并使齒輪的降速傳動比大于1/4。這樣，既縮小了本變速組的軸間距離，又不妨礙其它變速組的軸間距離。

　　3、主傳動的開停、制動裝置

　　開停裝置

　　開停裝置是用來控制主軸的啟動與停止的機(jī)構(gòu)，開停方式有直接開、停電動機(jī)和離合器開、停兩種。當(dāng)電動機(jī)功率較少時，可直接開停電動機(jī)，當(dāng)電動機(jī)功率較大時，可以用離合器實(shí)現(xiàn)主軸的啟動和停止。

　　制動裝置

　　在裝卸工件、測量被加工面尺寸、更換刀具及調(diào)整機(jī)床時，常希望機(jī)床主運(yùn)動執(zhí)行件盡快停止運(yùn)動。所以主傳動系統(tǒng)必須安裝制動裝置，一般可采用電機(jī)反接制動，閘帶制動，閘瓦制動。