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手制動(dòng)閥漏氣的原因與注意事項(xiàng)

點(diǎn)擊次數(shù):380 發(fā)布時(shí)間:2010-5-29

 1、手制動(dòng)閥漏氣
      當(dāng)手制動(dòng)閥置“停車制動(dòng)”位置時(shí),手制動(dòng)閥從排氣口持續(xù)漏氣,一般來(lái)講是閥的進(jìn)氣閥與閥座封閉不嚴(yán),或是閥與閥座之間存有異物、或是進(jìn)氣閥密封件損壞所致。用修理包更換進(jìn)氣閥密封件即可解決。相關(guān)閱讀:【專題】雨后愛車保養(yǎng)守則 【專題】享受清涼一夏 夏季汽車保養(yǎng)全攻略
      在停車制動(dòng)時(shí),手制動(dòng)閥漏氣不會(huì)產(chǎn)生其它的故障。然而當(dāng)把手制動(dòng)閥手柄置“行駛”位置時(shí),手制動(dòng)閥漏氣,將會(huì)產(chǎn)生汽車行駛時(shí)后橋車輪“扒緊’’的故障。這一般是由于手制動(dòng)閥的閥桿與氣閥接觸封閉不嚴(yán)所致。顯然造成該排氣口封閉不嚴(yán)的原因可能是密封件的損壞,或是由于閥桿7與氣閥10之間異物或油污的隔開而造成排氣口封閉不嚴(yán)。拆檢清洗或更換進(jìn)氣閥密封件,故障就可排除。
      2、手制動(dòng)儲(chǔ)氣筒充氣時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
      汽車在起步前,首先應(yīng)將主制動(dòng)氣筒充足氣壓。警告燈熄滅、蜂鳴器停叫表示主制動(dòng)(前制動(dòng)氣筒和后制動(dòng)氣筒)已經(jīng)充足壓力,此時(shí)若將手制動(dòng)閥放至“行駛”位置時(shí),手制動(dòng)低氣壓警告燈點(diǎn)亮,則說(shuō)明手制動(dòng)氣筒氣壓不足,彈簧制動(dòng)分室還沒(méi)有*將制動(dòng)松開。如此時(shí)汽車強(qiáng)行起步,后橋會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)“扒緊”現(xiàn)象。因此需警告燈熄滅后汽車方能起步。
      正常情況下,主制動(dòng)儲(chǔ)氣筒充足氣之后,很快手制動(dòng)儲(chǔ)氣筒就充足,。假如這一充氣時(shí)間過(guò)長(zhǎng),則說(shuō)明跨接在后制動(dòng)回路與手制動(dòng)回路之間的閘閥有問(wèn)題。閘閥是一個(gè)單向溢流閥,當(dāng)后制動(dòng)回路氣壓達(dá)6.5巴時(shí)該閥就應(yīng)開啟向手制動(dòng)回路快速充氣。假如該壓力值調(diào)整過(guò)高被被卡住根本不打開,則會(huì)導(dǎo)致手制動(dòng)回路充氣過(guò)長(zhǎng)的故障。拆檢并調(diào)整該閥即可將故障排除。
      3、彈簧儲(chǔ)能分室漏氣
      彈簧儲(chǔ)能分室活塞密封圈損壞、拉傷,分室氣缸拉傷等,都會(huì)造成分室漏氣。因后橋車輪的各彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)分室都是氣路聯(lián)通的,因此只要有一個(gè)分室漏氣,就會(huì)造成各個(gè)分室氣壓的降底,因此導(dǎo)致行駛時(shí)后橋車輪“扒緊”的結(jié)果。遇有這種故障,則需將漏氣的制動(dòng)分室折檢修理。拆卸和安裝彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)分室時(shí)必須在壓力機(jī)上進(jìn)行,以確保安全。
      4、手制動(dòng)繼動(dòng)閥漏氣
      當(dāng)汽車在停車制動(dòng)工況時(shí),繼動(dòng)閥漏氣,對(duì)汽車不會(huì)造成故障,這顯然是制動(dòng)閥的進(jìn)氣閥密封件損傷或是閥與閥座之間有異物或雜質(zhì),使閥門封閉不嚴(yán)造成的。
      當(dāng)汽車處于行駛狀態(tài)時(shí),繼動(dòng)閥從排氣口持續(xù)漏氣,顯然是排氣閥與活塞封閉不嚴(yán),此時(shí)會(huì)使彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)分室的氣壓不足,導(dǎo)致行車制動(dòng)“扒緊”的故障

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