整體型和調節(jié)型電氣部分結構

  整體型電裝是在Z普通型基礎上派生而成，增加了不少電器和電子元件，整體普通型電氣部分主要由多功能模塊MK1 遠程控制模塊MK2 按鈕盒指示燈、開度表、接觸器等組成。多功能模塊MK1又由相位識別器XS、接觸器互鎖保護器HB和直流電源DC三部分組成。遠程模塊MK2由四個固態(tài)繼電器和三個撥碼開關組成 。整體調節(jié)型電氣部分由調節(jié) 模塊TMK、接觸器等組成。

    調節(jié)模塊可接收和輸出4～20ma標準信號。電氣元件安裝在一塊可翻轉的板上，以便對力矩控制、行程控制器、開度機構進行調整。按鈕盒上有三個按鈕，中間為現(xiàn)場/遠控轉換按鈕，其左邊現(xiàn)場關閥按鈕，右邊為現(xiàn)場開閥按鈕，蓋上按鈕盒為遠方控制，打開蓋子為現(xiàn)場操作。

   采用十進制計數器原理，控制精度高。為全系列通用部件，其結構，其工作原理為：由減速箱內的一對大小傘齒輪帶動主動小齒輪（Z=8），再帶動計數器工作。如果計數器按閥門開、關的位置已調好，當計數器隨輸出軸轉動到預先調整好的位置（圈數）時，則凸輪將轉動90°，迫使微動開關動作，切斷電機電源，使電機停轉，從而實現(xiàn)對電動裝置行程（轉圈數）的控制。

 

電機應處于水平狀態(tài)，電氣箱蓋處于水平或垂直狀態(tài)為*安裝形式，這有利于潤滑、調試、維護和手動操作。不得在爆炸場合隨意帶電打開蓋子，開蓋后必須緊固螺絲，以防雨水、潮氣進入或失去防爆功能。*電動操作，必須使閥門處于中間位置，以免電機相序接反導致閥門或電裝損壞。電機為短時間10分鐘工作制，調試時以防電機過熱。